Transition roue de queue

[chico5817]

J'ai trouvé cela est-ce que ce pourrait être utile!
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Pierre

[OlivierC-FWOL]

J'ai presque 300h en roue de queue, le seul "petit" avion que je vole a une roue de queue. Je ne trouve pas ça plus difficile que la roue de nez, c'est certain qu'il faut toujours approcher avec une bonne dose de respect.

Un atterrissage "tail low" est presque identique à un atterrissage terrain court sur une roue de nez: arrondi, posé du train principale et manche au fond doucement. J'utilise rarement les freins (brakes are evil) à l'atterrissage, mis à part pour faire la sortie au Delta à Lachute.

Il ne faut pas en avoir peur, c'est une technique différente qui gagne à être apprise.

[abud]

J`ai 800 heures de train classique un seul tête à queu sur piste très froide dans mes première heures avec un vent de travers de 35° avec rafale de 20 à 25 mph.
Une chose que je fais avoir toujours la main sur le throttle et je regarde loin avec une attention pour le rudder.
Les bonhommes 7 heures faut pas trop les écoutés et de prendre le défi avec une certitude que oui je peux le faire.
Une recette gagnante dans mon cas.

[Alain T]

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Pierre

Merci, c'Est intéressant!