Je suis a Denver co et je devais passer un check ride pour aller voler en 172 quand j'ai vu ca. Je me suis dit cool c'est un trip j'y vas. Woooooowwwwwwwww batard j'ai un tit peu change d'idee quand j'ai vu le total$$$$$... pis apres toute ca pourrais faire un match parfait avec ma chambre d'hotel a 425 us de Hong kong le mois passe... voici tout de meme le lien pour la ride si ca vous interesse.
http://www.milehighskyride.com/
Eric.
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spitfire ride
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spitfire ride
Ben woyons donc Éric, on a juste une vie à vivre. Pourquoi ne pas la vivre à crédit?
Suis-je dans les patates ou non? 2 000$ l'heure, il faut être un peu baba!  À ce prix-là je me tape au moins la la Floride aller-retour dans mon BKJ.
Paul 
Quelques uns auront une bonne excuse. Pas plus de 190 lbs. 
Ouais, 190 lbs, le Spit est une petite machine.
Je vous conseille plutôt Stalion 51 à Kissimee, c'est moins cher et un P-51D, ça emporte plus pesant.
Oueillons Willy, vas-y mon homme, souviens toi qu'on ne vit rien que "deux" fois tu sais.
Jacques
190 lbs ouffffffffffffff est-ce que ca existe ce genre d'avion la pour les hommes??
J'veut ben craire qu'on vit rien qu'une fois! mais je veut pas grounder juliette pour un ans faute de budget fais que ca va etre en 172 ou qq chose comme ca... Je me vois essayer de passer ca a ma blonde $2000usd pour une tite heure..........
Will
Salut Éric,
ç'est pas parce que tu es dans les "brakes" que tu dois freiner ton désir de voler un warbird. Penses-y: tu pourras raconter plus tard a ta fille et a tes petits enfants que tu as piloté un Spitfire. 2000$ a entrer dans les frais de déplacement et déductible d'impôt. Salut. Flybin
Messieurs, la limite de 190lbs est pour le siège arrière, et non pour le siège avant. Dans un Spit, on peut embarquer un costaud en avant, sans problèmes.
Avec un P-51D, comme le deuxième siège est installé là où il y avait un gros réservoir d'essence, il est possible de mettre quelqu'un de pas mal plus pesant. Allez en Floride voir https://www.stallion51.com/, ils ont deux P-51D et vont se faire un plaisir de vous emmener avec! 
Encore le gros bon sens qui refait surface. Vive les ailes hautes...
Bon retour. Paul
Ben coudonc, je serai pas trop depayse! Paul s'cuse moi mais ca va etre en t182rg
 que je vais flye les rocheuses. Ca a passer proche etre un cirrus sr22 mais ils etait tous partis.
Will
Éric, pousse une pointe jusqu'en Arizona et va visiter la Commemorative Air Force de Mesa, près de Phoenix. Tu pourras y piloter un SNJ-6 pour pas mal moins cher !!!!
Ok, ok, c'est pas un Spit, ni un P-51 mais le son du gros radial est bin le fun aussi ! Et ton porte-feuille se sent mieux ! Et si le goût t'en prends, tu peux aussi faire une ride dans un B-17G... pas vilain non-plus ! http://www.confederateairforce.org/ Frissons garantis !
Wow genial! C'est un peu speciale d'etre a 11 000pied pis de pas passer les obstacles allentours. Ce fut un superbe vol qqe poser decolle pour montrer au cfi que je pouvais maitriser son coucou. Un peu speciale de faire des circuit a 8000pi plus de 10 000 altitude pression. J'ai ensuite ete faire un poser decolle sur un aeroport a une cinquantaine de milles au nord ouest de denver un ti peu plus puis on aurait ete sur le plus haut aeroport en amerique 9500pi avec 6500 pied de piste et parait que c'est pas beaucoup... bah pis c'est juste partie remise pour le prochain tour.
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