Vidéo des membres

[cuber]

Cuber, excuse mon ignorance, mais j'ai toujours cru que le besoin de grounder un avion au remplissage était pour éviter un spark provenant d'une friction causée lors d'un contact entre le nozzle du boyau et l'orifice du réservoir de l'avion. Métal frottant sur métal!

Dois-je comprendre que la statique peut également se produire par le frottement du plastique sur le métal? Bizarre. Ou est-ce la friction entre le gaz qui circule à l'intérieur du bec de versage qui peut générer de la statique?

Perdu un peu. Alain

Salut Alain,
Effectivement le statique se produit par frottement, comme quand on frotte une baloune dans nos cheveux, pendant l`écoulement du gaz dans le tuyau il y a production d`électricité statique, quand le vent frotte les ailes de ton avion il y a aussi production de statique. Il faut alors grounder les deux masses pour équilibrer le potentiel entre l`avion et le tuyau pour éviter l`étincelle

Photo de mon set-up de tuyau

[martint]

Cuber,
peux-tu expliquer comment est fait la connection entre ton fil intérieur et l'extérieur pour garder ça étanche?? On voit pas assez sur la photo.
Merci
Martin (FJAR)

[Birdman]

À ce que je vois, le fil est toujours à l'extérieur. Il touche au bout en cuivre, probablement soudé et est raccordé par une vis au fil qui va vers la pompe.

Est-ce que je me trompe ?

Birdman

[cuber]

Etancher avec du fuellube

[cuber]

RVA Matane

Cuber

Grand écran: https://youtu.be/2BJskNoD9rI

[GBMU]

Bonjour,

Je me suis amusé à ramasser ensemble plein de trucs depuis mes débuts en aviation jusqu'à aujourd'hui...

Bon visionnement!

Hugues

[robertw]

beau montage.
Bravo et merci.

[abud]

Bravo et félicitations, merci de partager.

Martin

[Georges]

À regarder jusqu'à la fin. C'est vraiment beau.

[Mooney21]

Çà m'a donné l'envie de retourner sur flottes. Très beau montage. Félicitations.

Michel

[ZaSz]

Merci pour ce beau vidéo!

[alouettelama]

Excellent et très inspirant !

Pierre.

[Foxtrotpapa]

[Zico]

Wow, pas mal stressant ton amerrissage sur le "lac-miroir" mais en même temps, tellement magnifique à voir.

Martine

[martint]

Hugues, le Petit Kiamika t'attend. Viens me montrer ça. Tu sais ou j'habite.
Bravo pour le merveilleux vidéo.
Martin (FJAR)

[ttq]

l'amerissage miroir est la manœuvre la plus délicate
trop vite ça fesse dure
trop lent vous manger votre lac et le suivant
l'idéal un faible taux de descente, genre 200ppm
et maintenir une belle stabilité, pas de marsouinage
pas d'hésitations, pas d'arrondi exagéré....

bref, comme le reste ça vient avec la pratique et la confiance aide beaucoup

j-p

j'adore ce montage, beau parcours, intéressants

[GBMU]

Merci à tout le monde pour vos commentaires encourageants.

J'ai fait le montage pour un public Monsieur Madame tout le monde, c'est pour ça que je fais un peu les coins ronds sur les détails techniques.

La photo avec mon copilote Christophe vient de MartinTanguay (Martint sur le forum) que j'ai malencontreusement rebaptisé Tremblay !

Désolé Martin !

Encore merci

Hugues

[GLAB]

Montage très impressionant et belle naration. Un très beau partage de ton parcour. Merci de partager avec nous et je te souhaite de nombreux bons vols.

Jacques

[Olibuilt]

Beaucoup de travail dans ce video Hugues. Excellent et tres plaisant a regarder. Merci de nous le partager.

[Hypcop]

Hugues, je connais rien aux flottes, mais je peux dire que l'amerrissage sur le lac miroitant c'est impressionnant pas pour rire
Félicitation pour ton annotation et un excellent vidéo.

Bravo encore
Pierre