Je vois à la lueur des discutions entre Merlin et Theo que c'est un sujet chaud... Je suis aussi dans la direction de l'Aéroport de Mont-Laurier, pour mettre les choses au clair, la manière de financer les installation est simplement différente, je peux seulement vous dire que si les usagers payaient les frais de Valcourt, l'approche serait peut-être différente...
Membership à Mont-Laurier: 25$ / année
Stationnement extérieur avec prise 25 amp: 225$/ année (electricité incluse)
espace pour construire un garage sur le terrain de la ville: 400$/ année + taxes à la ville
La méthode d'acheter le carburant au plus bas et de prendre un profit fixe jusqu'au prochain remplissage, nous l'avons déjà fait et nous avons mis l'association dans le trouble pour un petit bout; dans un marché au prix montant, on a plus le choix de faire venir un camion, ça nous est arrivé un automne, le printemps d'ensuite, le prix a baissé et nous n'arrivions plus à vendre notre carburant, les gens allaient ailleurs, nous avons donc vendu à perte ce carburant et avons perdu beaucoup $$$. Depuis ce temps, nous suivons le prix du marché à chaque semaine, nous sommes dans les prix et accordons même 7cent /litre pour les membres APBQ/COPA. Parfois on fait moins de profit, parfois plus, de toute façon, notre organisme est sans but lucratif et tout ce qui est en surplus est réinvestit en dans l'aéroport, donc c'est gagnant pour les utilisateurs.
Mathieu
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STC Mogaz
Bienvenue FHGO et merci pour ton intervention, c'est bien apprécié
Jacques3012
Bienvenu sur le forum Mathieu
j'ai pas de doute que c'est pas evident... Ma aller vous voir un jour pis ma vous acheter du 100LL pour vous encourager 
THEO
Cool, averti avant de venir, ça me fera plaisir de te serrer la pince
C'est tu l'ami rudder bug qui va te faire ta formation sur ton avion, si oui il connait très bien le coin, ça te ferait un beau petit vol voyage de pratique. Steeve
Merci Louis, ça fait bien du sens. J'aime bien ton idée. Et merci aussi pour le baril que tu me proposes !!! JC, je ne sais pas quand tu passes à Georges-River ??? Mais c'est certain que si tu pouvais m'amener un des baril à Louis, je serai plus qu'heureux  Tu peux m'envoyer un MP si tu veux.
Theo, où as-tu réussi à voir cette pompe pas trop cher dans l'ouest ? J'aimerais bien m'en procurer une. merci PM
Pascal je viens de voir ton message
J'ai recu ma pompe (meme pas encore ouvert) Si jamais tu veut toujours une, envoie moi Un MP Maintenant je me demande comment faire un test, pour prendre de l'essence de ma jeep et vérifier la qualité de l'essence qui sortirais de la... 
Bon j'ai reçu ma pompe
Ca ma l'air être du solide et bien fait Cependant je pense oublier l'idée de prendre l'essence directement dans le réservoir de la jeep et m'acheter une tank de bateau moteur - Il y a un filtre (surement en papier) c'est tu OK ou il est préférable de changer le type de filtre... 
- Réservoir d'essence pour bateau... En plastique ou acier (C'est quoi le plus safe) - Il y a un fil de ground qui viens avec,,, je ground l'avion avec ? - Le Réservoir d'essence pour bateau... durant le remplissage et vidage je peut le laisser dans la jeep ? Trop de questions Louis ou est tu louis,,, (pas sorti ave kiki encore) De tout facon les premier heures de vol va etre en 100 LL THEO (qui se complique la vie..)
Le village a reçu sa nouvelle cargaison d'essence pour l'année.
J'ai fait le test d'éthanol en priant tous les Saints..... 0% ETHANOL
Mais c'est pas tout.... 1,34$ le litre  Je penses même à exporter du gas à mes amis de Montréal qui paie une fortune. Y'a sûrement un marché pour ça. C'est vrai que Montréal, c'est à l'autre bout du monde. Le transport, faut que ça se paie
Je me suis également procuré un beau baril neuf de AVGAS qu'un pilote de passage venait de vider. Viens de commander une belle pompe (électrique) que je vise directe dans le baril et un boyau de 12pieds pour rejoindre les ailes. La pompe me donne un débit de 13 gallons/minute. Dans mon cas, 1 minute seulement pour remplir une ailes
C'est tu pas beautiful ça mon ami ? Merci oncle Louis. Merci. Tu viens de sauver mon pauvre dos et le dessus de mes ailes aussi. (voir remplir avec des 5 gallons) Comme tu dis: 0 trouble. PM
Ouais, comme qui dirait tu t'en sort bien pour un gars à l'autre bout du monde 
Oublies pas de grounder ton avion (et le baril)....genre une grande pine plantée dans le sol en permanence avec une petit câble d'acier (genre corde à linge) avec une pince au bout. Donc tu vas payer $1.34 jusqu'au prochain chargement??? Martin (FJAR)
Pascal....
espèce de Matcho... dit moi pas que ta pompe, plus que la mienne ? C'est quoi ta pompe ? 
Bein Theo, ça dépend de quelle pompe tu parles ???? Si tu parles de ma pompe pour le gas de mon avion..... oui elle pompe plus que la tienne
Voici le lien: http://www.northerntool.com/shop/tools/ ... 707-_-CONF Pis oui Martin, ça sera le coût pour toute l'année. C'est donc pas drôle... Pis toi ta pompe Martin ???
PM qui se roule par terre
http://www.princessauto.com/all-seasons ... nsfer-pump
magasin au service de livraison efficace , pas de douane , et quand vous faites livrer vous sauvez la TVQ , ça paie souvent le transport , y'a un pamphlet de spéciaux a tous les mois ,en ligne Jeune-Homme
Bon point Jeune Homme
J'avais pas pensez a princesse j'ai déjà commander des trucs de eux et effectivement très bon service Theo
Salut,
Je viens de recevoir ma pompe Fill-Rite SD602. 115 volt AC Il y a une étiquette attaché après la pompe. Un avertissement qui dit: This product should not be used for fluid transfer into aircraft. ??? Pourquoi 
Si je ground la pompe à l'avion, quel est le problème ? Est-ce à cause de l'électricité qui alimente la pompe ? C'est quoi la différence entre remplir un tracteur ou un avion ? Merci pour vos réponse.... PM  Qui ne comprend pas.....
C'est l'assurance de la compagnie. Si la compagnie de pompe mentionne le mot "aviation", la prime sera astronomique, ou on te refusera carréemnet de t'assurer. Je fais des manteaux, mais jamais je ne ferais des couvertes de moteurs d'avions. En fait, j'en fais des fois, et les meilleurs, mais juste pour moi.... Louis Dernière édition par Louis_greniier le Jeu 08 Sep, 2011 18:35, édité 1 fois.
Un tracteur diesel ? Par contre, il y a une grosse différence entre les pompes pour diesel et pour essence. Louis
Si je comprend bien Louis, je ne cours pas plus de risque à remplir le tracteur ou l'avion...... Juste un jeu de mots pour la compagnie côté assurance.
J'ai envoyé un email à la compagnie. Bien hâte de voir leur réponse. L'avertissement disait aussi de ne pas s'en servir pour liquides destiné à la consommation humaine. J'imagine que c'est le même principe..... Assurance. D'un coup que leur pompe aurait une fuite d'huile.... Intoxication alimentaire. Anyway, la pompe est super bien faite. Merci oncle Louis
PM
C'est le modele pour essence
PM
Hummmmm Vraiment bien spécifié NON compatible Avgas. Tu prends du mogas ? T'es correct puisque c'est de la "gasoline" Louis Dernière édition par Louis_greniier le Jeu 08 Sep, 2011 18:48, édité 1 fois.
Oui, oui, juste du MOGAS !
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