Mansonville!

par **OlivierC-FWOL** » Sam 29 Oct, 2005 17:43

Il faisait beau pour aller voler aujourd'hui.

La mission : tester la défence du territoire américain.

Comment ? Voler le plus près possible de la frontière, se poser, prendre des photos et repartir, sans se faire intercepter.

Lieu ? Mansonville! Ou CSK4 pour les intimes...

Le soleil sur l'Estrie.

La destination.

Au sol.

La piste est herbeuse, mais contrairement à ce qui est écrit dans le CFS, elle est très carrossable. Attention toutefois aux bouses de vache sur celle-ci! Avant de vous poser, assurez-vous qu'il n'y a pas de bétail dessus. En finale pour la 27, il y a une petite montagne qui vous donne deux choix (rentrer dedans n'en est pas un!) :

- Faire une approche à la pente prononcée pour passer au-dessus
- Faire une approche serré sur la piste (ce que j'ai fait)

Il y a des fils en courte finale sur la 27, faut les sauter avant d'arrondir, mais ce n'est pas très dangereux, ils ne sont qu'un petit peu plus près que ceux au bout de la 11 à Mascouche.

Attention aux vaches dans le champs au seuil de la 27, si vous le pouvez, décoller 27 et non 09 afin de ne pas les survoler.

J'y retourne l'été prochain!

par **polux** » Sam 29 Oct, 2005 18:00

Toujours un plaisir de voir les photos de tes nombreuses sorties! Je crois qu'ils ont trouvé un produit écologique pour boucher les fissures dans le pavage :lol:

En estrie il ne font rien comme les autres...

Salut

par **bigbang84** » Sam 29 Oct, 2005 18:01

lol Olivier t'es ben drôle :lol:

On dirait une piste frontalière désaffectée pour trafiquant de drogue

Merci pour tes belles photos ;)p

Bye
bigbang84(Luc)

par **Luscombe** » Sam 29 Oct, 2005 19:00

merci pour les photos olivier

Est-ce qu'il y a des avions ou des hangars de stationnés en permanance ? ça me semble désert d'après les photos ? On dirait Casey... :cry:

par **OlivierC-FWOL** » Sam 29 Oct, 2005 19:21

Il semblerait que oui.

Selon le site de TC, deux frères, qui avaient un Cessna 206 sur amphibs avant, ont 3 avions. Un 150, un 172 et un Beech C23.

Il y a un grand hangar a une extrémité, dissimulé dans les bois.

Je vous le dis, c'est une place à pic-nic!

par **snowman.** » Sam 29 Oct, 2005 20:02

OlivierC-FWOL a écrit:Il semblerait que oui.

Je vous le dis, c'est une place à pic-nic!

A deux...

Me semble faire la chose dans les bouse de vache ça doit etre facinant :lol:

Martin

par **GLAB** » Dim 30 Oct, 2005 00:41

Salut Olivier,

Tu risque de mourir jeune à voler près de la frontière des "Amaracains" avec les couleurs camouflage de ton appareil. :lol:

Ils ont la gachette facile ces sudistes. :twisted:

Jacques

par **Constipus** » Dim 30 Oct, 2005 18:40

Beau récit/belles photos... mais TROP COURT !!

Encore...
Encore...
Encore...
:lol:

par **JoeCool** » Dim 30 Oct, 2005 22:27

Je suis souvent passer dire tata aux Zamerican labas, mais je mis suis jamais posé A Masonville ...

Je me demandais la derniere fois l'etat de la piste...
Merci pour les info Olivier ;-)

par **WNZ** » Lun 31 Oct, 2005 01:16

Olivier, as-tu tenté de localiser ce qui reste des installations du chercheur Gerald Bull, celui qui voulait construire un super canon, genre, capable d'abattre un satellite? C'était dans ce coin-là, tout près de la frontière. Je suis déjà allé survoler le coin, mais je ne les ai pas trouvées.

Jean-Luc

par **OlivierC-FWOL** » Lun 31 Oct, 2005 08:32

Non, je n'ai rien vu, je crois qu'il vafalloir retourner faire une autre mission de reconnaissance!

par **BenPel** » Mer 02 Nov, 2005 11:33

Attention, il y a déjà eu des expériences de super canon à environ 3-4 km de cette piste. On ne sait pas il est peut-être encore en fonction.......

:shock:

par **BenPel** » Mer 02 Nov, 2005 12:33

oups j'avais pas lu les derniers commentaires...je voulais vous faire peur mais j'ai manqué de timing un peu.....

En fait, il n'y a plus de canon en place depuis plusieurs années. Il reste seulement les installations de béton pour le soutenir. En fait il reste une partie du canon (d'un des canons), la culasse. Lors d'un essai elle a explosé et rouler au dessus de la montagne pour se retrouver juste à coté des chalets des Bull.

J'ai eu l'occasion de visiter le secteur et les installations plusieurs fois.

Bonne journée!
BP

par **snowman.** » Mer 02 Nov, 2005 19:18

BenPel a écrit:oups j'avais pas lu les derniers commentaires...je voulais vous faire peur mais j'ai manqué de timing un peu.....

En fait, il n'y a plus de canon en place depuis plusieurs années. Il reste seulement les installations de béton pour le soutenir. En fait il reste une partie du canon (d'un des canons), la culasse. Lors d'un essai elle a explosé et rouler au dessus de la montagne pour se retrouver juste à coté des chalets des Bull.

J'ai eu l'occasion de visiter le secteur et les installations plusieurs fois.

Bonne journée!
BP

Le chalet yé tu encore la ,j'irais bien voir ça !:wink:

Martin

par **BenPel** » Jeu 03 Nov, 2005 10:08

Le chalet était encore la il y a 2-3 ans. Je devrais plutot dire les chalets....ouais pi encore la c'est pas vraiment des chalets, c'est plutot des grandes maisons. Deux d'entre eux sont en location, il doit y avoir de la pub sur internet.

par **snowman.** » Jeu 03 Nov, 2005 20:45

GLAB a écrit:Salut Olivier,

Tu risque de mourir jeune à voler près de la frontière des "Amaracains" avec les couleurs camouflage de ton appareil.

Ils ont la gachette facile ces sudistes.

Jacques

Bof ,ça doit pas etre plus pire que de voler a Mascouche le samedi matin...

Martin :wink: