Pilotes Québec

!!!oli!!! a écrit:Après l'arrêt du learjet 85, ça continue avec une "pause" de la production de CL-415.
http://skiesmag.com/news/article/Bombardierpauses415production

Pour le CL-415 et avant avec le CL-215 les ventes ont toujours été d' une façon irrégulière.

Martin

abud a écrit:

!!!oli!!! a écrit:Après l'arrêt du learjet 85, ça continue avec une "pause" de la production de CL-415.
http://skiesmag.com/news/article/Bombardierpauses415production

Pour le CL-415 et avant avec le CL-215 les ventes ont toujours été d' une façon irrégulière.

Martin

Effectivement, la production du 415 roule au gré des commandes. Pas de commandes pas de production. Quelques commandes et la production repart.

Birdman

A vos portefeuille mes amis... Premier vol pour le CS300 bientot et l'action va prendre sont envol

écouter mon oncle Théo

Qatar airlines annule sa commande de CSeries à cause des délais et se tourne vers les produits airbus.
https://ca.newshub.org/m/after-7-years-qatar-gives-up-waiting-bombardier-c-series-12874120.html

Théo... Garde ton argent dans tes poches, il y sera plus en sécurité!
De toute façon on y investira certainement via notre gouvernemaman!
À moins que le ministre Daoust ne maintienne sa vision concernant l'interventionnisme de l'état dans les canards boiteux!
Bon vols!

Steeve

!!!oli!!! a écrit:Qatar airlines annule sa commande de CSeries

Qatar n'est pas un cadeau comme client, juste voir les déboires d'Airbus, d'une part. D'ailleurs ils utilisaient le CSeries comme menace contre Airbus pour obtenir de meilleurs prix sur leur A320Neo.
Ils n'ont pas passé de commande, d'autre part.
Donc difficile à annuler.

--Luc

il y a des rumeurs de vente du programme, pas nouveau, et de write off, la récupération des coûts de développement même a très long terme
semble illusoire, un analyste voit le titre a 2 piastres, .......beaucoup de nuages en vue

j-p

Il semble qu'il y à des requins qui laissent couler de la désinformation pour que l'action baisse à son plus bas. Je me méfie des vautours qui rodent et qui ne voient jamais rien de bien dans ce fleuron qu'est Bombardier.Je garde mes actions et on verra...

Qatar c'est pas crédible et pas un grosse perte a mon avis

Je suis du même avis que Georges, il y a vraiment un lobbying négatif depuis 2-3 semaines

Pourtant le vol d'essaie du C300 a été un succès ,,

Il y a de quoi qui se prépare et pense pas que c'est la fin pour Bombardier trop d'argent et d'emplois en jeux

Georges a écrit:Il semble qu'il y à des requins qui laissent couler de la désinformation pour que l'action baisse à son plus bas. Je me méfie des vautours qui rodent et qui ne voient jamais rien de bien dans ce fleuron qu'est Bombardier.Je garde mes actions et on verra...

Requins ? Vautours ? Oui bon, des mots forts que je n'aurais osé utiliser moi-même envers ceux qui voient aux intérêts de la famille. Non pas parce que je les trouverais exagérés, mais plutôt par peur de représailles. Et oui si j'avais des actions, je les garderais. Car on y met beaucoup d'efforts pour faire baisser son cours. Bientôt, une fois engrangée d'actions achetées à ceux qui auront eu peur, l'administration népotique se tournera à faire remonter le cours de l'action. Subventions, délestement d'actifs à quelques autres fonds de capital qu'ils contrôlent aussi, coupures d'emplois, réinstallation du paiement de dividendes, tout et son contraire sera utilisé pour faire remonter le cours de l'action. Un peu comme tout et son contraire furent utilisés pour le faire descendre. La bourse est ainsi faite que seules les hausses et les baisses permettent de vraiment faire des gros sous. Les annonces et les rumeurs font partie de l'arsenal pour arriver à faire bouger les cours vers le haut ou vers le bas. Puisque ça prend autant de baisses que de hausses pour engranger. Et rien de mieux que de contrôler les droits de vote et l'administration quotidienne pour arriver à inculquer des mouvements en montagnes russes.

Le titre du post, choisi par TTQ, était d'une justesse étonnante. "Bombardier est-il si pire ?" Il parlait de la compagnie. Une compagnie qui a des actifs à travers le monde. Des partenariats dans tous les grands pays. Des usines, des terrains, des emplois dont aucun de ces pays ne peuvent se passer. C'est une compagnie riche d'actifs. Et il s'étonnait du cours endémique de son action en bourse. Il y a en effet une dichotomie qui fait preuve d'un grand travail pour réussir à baisser le cours de son action. Maintenant, attachez vos ceintures, l'entracte est terminé. La deuxième partie du spectacle souvent répété va commencer. Avec un peu de chance vous aurez droit au chapitre au même titre que ceux qui ont les actions avec droit de vote.

Louis

Theo007 a écrit:
Je suis du même avis que Georges, il y a vraiment un lobbying négatif depuis 2-3 semaines

C'est clair que Airbus et Boeing ne vont pas se gêner pour manipuler les médias directement ou par le biais de leur clients (Quatar) pour peindre une image négative de BBD. Ils n'hésiteront surement pas a vendre des avions a des prix ridicules juste pou casser le marché, sauf que le CSeries est le seul avion de sa classe qui est vraiment un concept du 21ème siècle. Coller de moteurs et des avioniques évolués sur un 320 ou un 737 et les affubler des sobriquets de Neo ou Next Gen n'en fait pas avions nouveaux. Ça reste des vieux avions dont la conception remonte à des décennies, le 737 les années 60!!!

Le retard minime de quelques mois est dépeint comme une catastrophe. Pourtant le 787 fut des années en retard, et fut interdit de vol pendant des mois même une fois livré. Le 380 a connu son lot de problèmes aussi.

Pour l'instant avec le pétrole pas cher un 737 ou un 320 pimpé, ou un CSeries ça ne fait pas une grosse différence mais quand le pétrole va remonter, une consommation de 15-20% moindre pour le CSeries ça va compter dans le compte de banque des compagnies.

Tout à fait d'accord. Tant que Bombardier ne constituait pas une menace, Boeing et Airbus ne se donnait même pas la peine de commenter le C-Series. Maintenant que les clients commencent à regarder du côté de Montréal pour acheter des avions, c'est une autre histoire. Et Boeing et Airbus se livrent une guerre sans merci, alors imaginez quand un autre joueur vient jouer dans leurs plate-bandes, ça va jouer du coude solide. Ils vont vouloir garder leurs gros clients et ils ne vont pas hésiter à casser les prix quitte à passer des avions en bas du coûtant pour certaines transactions. Là où Bombardier va faire des gains, c'est auprès des petits clients comme Porter. En abordant le marché par les lignes de côté plutôt que de front, le C-Series pourra s'implanter graduellement. Et montrer que le produit fait la job et attirer l'attention des plus gros clients à moyen terme.

Qui vivra verra.

Birdman

Du positif! Ses concurrents sortent des nouvelles alarmistes, BBD sort des nouvelles positives. Ca se joue à deux la game des médias

http://business.financialpost.com/2015/ ... -progress/

Bombardier pour moi c'étais les ski-doo avant tout. Joseph-Armand Bombardier avais vu grand et il a réussi. Bon je sais que maintenant Bombardier n'est plus ça du tout mais nous devrions être fier ou ils sont rendus maintenant et les encourager a y demeurer. C'est un fleuron québécois. Ils ont d'excellent produits a offrir. J'aimerai mieux que mes impôts servent a les aider que d'investir tout cet argent dans des maudites éoliennes qui ne seront jamais rentables.

C'est juste mon opinion.

Jacques3012

Bombardier s'est départie de sa division produit récréatif en 2003, alors Bombardier c'est tout sauf des Ski-doo!

C'est ce que je disait plus haut

Jacques3012

http://argent.canoe.ca/nouvelles/canada ... infolettre

pas une surprise

Saine gestion...
Ça va mal, alors on vend le meilleur et on garde le canard boiteux, comme ça le gouvernement va se sentir obligé de mettre de l'argent dans le... trou!
Bons vols!

j'espère que ce n'est qu'un rumeur, car t'as bien raison.....la série C a pas fini de demander du cash, beaucoup de cash
moi, c'est ça que je vendrait, pis vite, au Chinois.....
qui a garder une participation
j-p

mais le gouwernement n'as plus les moyens...sauf pour le béton!!!!

ttq a écrit:moi, c'est ça que je vendrait, pis vite, au Chinois.....

C'est ça qu'ils font. Mais pas aux chinois. Ils te la vendent à toi.

Bombardier c'était des Ski-doo, des trains, des services financiers pi des avions. Les avions, ouf... , ils en voulaient plus trop. Alors ils s'en départissent. Si, si. Avec un show de boucane. Ils se sont pris les Skidoo pour eux mêmes, les services financiers, bientôt les trains. Toi, avec ton action, il va te rester les avions.

Bombardier ne s'est pas départi des produits récréatifs, ou des services financiers. Ou du secteur immobilier de l'ancienne aéroport de CartierVille. Ou beintôt des trains. En se vendant tout ça, toi tu restes avec les avions. Eux ils ont le reste.

Dans le journal, c'est marqué que Bombardier se départit de ses actifs pour générer des sous pour les avions. C'est pas ça ! C'est le contraire. Ils se sont appropriés tous les secteurs payants pour te laisser avec les avions.

Et le nom. Mais pas les marques de commerce comme skidoo. Ça ils l'ont gardé pour eux. Toi tu n'as que les avions.

C'était tu ça que t'avais acheté quand tu as acheté ta part de Bombardier ? Des avions ? Ou tu avais acheté des trains, des Skidoo, du cash et de l'immobilier ? Parce que là, tu n'as que les avions. C'est juste virer en l'envers dans le journal. Ça fait longtemps que les avions ils s'en sont débarassé pour te les laisser.

Louis