Pilotes Québec

daniel61 a écrit:Finalement les actions achetées en bas de $1 je les aime bien aujour'hui!

Clôture à 2.75$

Et ils devraient monter à 7.50 d`ici 5 ans.

Martin

daniel61 a écrit:Finalement les actions achetées en bas de $1 je les aime bien aujour'hui!

Clôture à 2.75$

Depuis 2016, j'en ai acheté a 5 reprises, je m'etais dis a 2$ je les vends....pas capable. Disons que bombardier....est pas si pire.

J'ai vendu la moitié de mon stock la semaine dernière acheté à 91c et avec ça je couvre facilement tout ce qui pourrait arriver à mon autre moitié...je prends quand même la chance de le voir monter encore et s'il atteint 4$, je vend le reste et je change d'avion pour un Baron... c't'une joke...je vais quand même garder KKB....j'en avais pas tant que ça...

François

Et bien moi je ne les vends pas

Je ne comprend pas que vous vendiez vos actions sauf si vous avez besoin de l'argent. C'a devrait être criminel de payer des actions 1$ et de les vendre 2.50$ quand on sais très bien que les actions était à 25$ avant de faire le CSeries ce qui veut dire que l'action pourra facilement monter à 10$ dans 2-3 ans, 20$ dans 5-6 ans et 50-75$ dans 15-20 ans.

L'action peut aussi planter à 0.01$ si deux avions se plante.

Mais avec les outils de gestion qui existe maintenant on peut très très bien se protéger avec des ordres STOP sur vos actions qui en cas de ''plantage'' de la bourse vont liquider vos actions avant que c'a descendre trop bas.

Pour ceux pas familier c'est très simple. Si l'action est à 2,75$, tu les mets en ventes STOP à 2.50$. DOnc si c'a plante à 0,50$ tes actions vont se vendre autour de 2,50$ (peut-être un peu plus bas) c'est un peut plus compliqué que cela mais en gros c'est le principe. Le seul danger c'est si c'a plante durant la nuit et que le court ouvre à 0,50$ le lendemain tu te retrouves ''fourrer'' mais bon on va pas faire un cours de bourse sur ce forum

L'action peut très bien être a 3,50$ dans 1 mois. Si Bombardier annonce le Q4 de 2016 avec 0$ de perte et fait un premier Q1 de 2017 avec un minimum de profit l'action va remonter. L'action monte présentement pour deux choses. La division ferroviaire signe de très gros contrat et tout le monde s'attend à un Q4 de 2016 sans perte

Alex

Un prix pour la série C : http://www.lesailesduquebec.com/?p=1995

C'est le temps pour investir dans Bombardier. Regardez leur nouveau projet. Ne manquez pas votre chance. Investisez maintenant.

Jacques

Et en plus, on va pouvoir ouvrir les fenêtres, si c'est pas du grand luxe, ça.



Birdman

GLAB a écrit:C'est le temps pour investir dans Bombardier. Regardez leur nouveau projet. Ne manquez pas votre chance. Investisez maintenant.

Jacques

C'est pour le contrat du projet de SRB du maire Labeaume

J'pense qu'y fallait pas que tu le dévoile tu suite



Vent Calme

Pour ceux qui sont intéressés une vidéo de la CSerie 300 avec comme pilote Jean La roche le directeur R&D CQFA:




https://vimeo.com/207377969

alexfortin a écrit:Et bien moi je ne les vends pas

Je ne comprend pas que vous vendiez vos actions sauf si vous avez besoin de l'argent. C'a devrait être criminel de payer des actions 1$ et de les vendre 2.50$ quand on sais très bien que les actions était à 25$ avant de faire le CSeries ce qui veut dire que l'action pourra facilement monter à 10$ dans 2-3 ans, 20$ dans 5-6 ans et 50-75$ dans 15-20 ans.

L'action peut aussi planter à 0.01$ si deux avions se plante.

Mais avec les outils de gestion qui existe maintenant on peut très très bien se protéger avec des ordres STOP sur vos actions qui en cas de ''plantage'' de la bourse vont liquider vos actions avant que c'a descendre trop bas.

Pour ceux pas familier c'est très simple. Si l'action est à 2,75$, tu les mets en ventes STOP à 2.50$. DOnc si c'a plante à 0,50$ tes actions vont se vendre autour de 2,50$ (peut-être un peu plus bas) c'est un peut plus compliqué que cela mais en gros c'est le principe. Le seul danger c'est si c'a plante durant la nuit et que le court ouvre à 0,50$ le lendemain tu te retrouves ''fourrer'' mais bon on va pas faire un cours de bourse sur ce forum

L'action peut très bien être a 3,50$ dans 1 mois. Si Bombardier annonce le Q4 de 2016 avec 0$ de perte et fait un premier Q1 de 2017 avec un minimum de profit l'action va remonter. L'action monte présentement pour deux choses. La division ferroviaire signe de très gros contrat et tout le monde s'attend à un Q4 de 2016 sans perte

Alex

Tu pourrais aussi acheter des options de vente (ou vendre des options d'achat à découvert). Celles de janvier 2018 à 2.00$ sont à 0.25$. Ça fait pas trop cher pour s'assurer et ça démontre aussi une bonne confiance des investisseurs dans le faible risque du placement au cours actuel.

http://web.tmxmoney.com/options.php?qm_ ... page=84265

L'avantage des options, c'est que si le titre plante à $0.50 par exemple, la valeur des options augmentera de la différence entre le strike price choixi ($2.00 ici) et le cours de l'action, soit $1.50 de profit dans ce cas-ci. Avec ça, tu fais autant d'argent que si l'action avait monté à $3.50. Tu peux donc profiter de la baisse plutôt que de simplement te protéger contre elle par un stop-loss order.

Apple est pas pire non plus depuis que mon oncle Warren a investis

Très bon article pour Bombardier.

Jacques

http://www.air-journal.fr/2017-03-10-sw ... %A9rien%29

ttq a écrit:que comprendre de tous les évènements qui affligent notre meilleur industrie???6

mauvaise gestion?
manque de productivité?
incapacité a livrer la marchandise?
perte d'intérêt du milieu financier?
mauvais timing pour chercher de nouveaux capitaux?
mauvaise idée d'annuler les dividendes?


pourtant un chiffre d'affaires dans les gros milliards, un niveau d'innovation innouie et inconnu au Québec a ce jour
des contrats de trains partout au monde, de nouveaux modèles d'avions et des avions éprouvés et très bien reconnu...

pourtant...l'action plonge,

qu'en pensez-vous??????

j-p

qui espère que notre fleuron, a l'intar de Bell Hélico et des fameux moteurs Pratt, je leurs souhaitent tous des succès mondiaux

Avec la super nouvelle, tellement surprenante, d'aujourd'hui, je me demandais si tu te posais toujours ces questions mon cher ami J-P?

!!!!!sans commentaires
j'aime mieux pas commencer
écouter les experts.....pas jojo!
les actionnaires y mettent leurs chemises, sans aucun dividende depuis des lunes
les gouwernements (nous) y mettent nos chemises.....
enfin, j'arrête
PB perds sa job de PDG mais finalement fait plus comme Prés. du Conseil....une première
j'arrête

Au moment où ces dirigeants ont été embauchés, la compagnie était un peu désespérée et je spécule qu'elle à dû allonger des conditions alléchantes pour les attirer. Je pense que la rémunération annoncée cette semaine est simplement le reflet des conditions prévues à leur contrat signé il y a quelques années, bien avant l'intervention des gouvernements. De fait, la contribution des gouvernements est directement attribuable à leur travail donc on peut dire qu'ils ont bien fait leur job à cet égard.

À mon avis, la capacité d'un dirigeant à négocier un bon contrat pour lui même témoigne d'un certain savoir-faire en affaires, ce qui est une qualité très souhaitable pour l'entreprise.

Charles a écrit:De fait, la contribution des gouvernements est directement attribuable à leur travail donc on peut dire qu'ils ont bien fait leur job à cet égard.

Je ne sais pas si je dois la rire celle-là, mais une chose est certaine je veux que tu l'expliques... Et fais pas ça tout de suite, laisse moi deux min pour aller chercher mon popcorn!

Je ne suis pas contre le gros salaire des PDG, VP exécutifs etc etc d'entreprise, mais il faut admettre que question de timing...ce n'est pas fort leur affaire.... même si leur contrat leur donne droit à ces gros $$$

Mon opinion serait différente si l'argent de mes taxes et impôts n'avait pas servi à Bombardier...

François

ouen.....a écouter les experts, je me désole du manque de couilles de couillard
pourquoi lors de l'allongement du(des) milliards, n'as t'il pas mis de barrière ou de plafond a leur cadeaux qu'ils se donnent
entre eux, incestueusement
pourquoi
eh ben, parce que tous y participent a commencer par le libéral Johnson qui vas chapeauter la cie qui détient la CS
on y as mis collectivement 3 milliards, et ni la CDP, Ni sans couille ne pensent a y mettre leur grains de sel, en nous représentant bien
désolant
du grand capitaliste a la sauvage
et croyez moi, je pèse mes mots, et suis loin d'être syndicaliste ou socialiste
y en marre des ses CA complaisant
un jour les gouwernements vont être obligés de voter une loi qui vas plafonner les revenus de nos gros brillants leaders qui sont devenu trop gourmands
et dit moi Charles, tu y travaille, je comprends
mais , honnêtement, trouve tu que BBd a fait des feux d'artifice cette année, ou depuis 10 ans mettons?????
sont-ils si méritoires????
mois depuis que j'ai vendu BBD, je n'y invertirai jamais plus, tant que ça changera pas

j-p

Moi aussi je me suis débarrasser de mes actions de transporteurs aériens pour toujours. Après avoir entendu le PDG de AMR Corp. (Amerian Airlines) dire que lui n'investirait jamais dans une transporteur aérien, j'ai décidé d'en faire de même. Si c'est bon pour le boss, c'est aussi bon pour le pilote de ligne.

Et pour moi, que ce soit Boeing, Airbus ou BB, AC, AT, Delta, AA, UA etc., c'est le même secteur d'investissement.

Michel

Comme je dis souvent,

En aviation, si tu veut finir Millionnaire,tu dois commencer Milliardaire

Martin