Pilotes Québec

Bernard a écrit:À Oshkosh cette année, j'ai rencontré l'auteur. Je ne pouvais pas m'en empêcher, COPA a acheté le livre pour distribution au Canada: https://copanational.org/fr/shop/access ... ydravions/

C'est bon ça...

COPA devrait peut-être faire la même chose avec le livre de Pierre Rivest "PILOTE DE BROUSSE"
Il est en français

J'ai l'édition originale. Vraiment, j'ai tout appris là-dedans.

Très bonne idée de éditer à nouveau le livre.

toxedo_2000 a écrit:

Bernard a écrit:À Oshkosh cette année, j'ai rencontré l'auteur. Je ne pouvais pas m'en empêcher, COPA a acheté le livre pour distribution au Canada: https://copanational.org/fr/shop/access ... ydravions/

C'est bon ça...

COPA devrait peut-être faire la même chose avec le livre de Pierre Rivest "PILOTE DE BROUSSE"
Il est en français

Le livre des flottes n'est à peu près plus disponible et Amazon US demande un prix de fou! (on le vend 20$).

Le magnifique livre de référence (oui, c'en est un) de Pierre Rivest est encore disponible et en stock chez Renaud-Bray, édité par de Mortagne (Max Permingeat)
https://www.renaud-bray.com/Livres_Prod ... 2890748743

J`aimerais savoir si il y a un produit ou une façon de faire pour enlever les résidus de couleur brune du lac sur les flotteurs

nettoyant Silver Wax pour coque de bateaux

appelle chez Thomas Marine pour voir avec quoi ils nettoient les coque de bateau l'automne…...c'est brun en titi

Le DAKI avec une brosse fonctionne bien pour les algues bleu vert brune etc.

Cuber

Merci à tous pour vos réponses

Demain je vais essayer avec du savons bio à vaisselle, j`avais ciré les flottes l`an passé, à suivre

J`ai utilisé du Hertel avec un léger brossage,le résulta est parfait.

Je dois dire que le cirage avant la saison donne une bonne avance.

Je cherche une hydro base ou un endroit très près de Lourdes de blanc-sablon pour amerrir avec un accès routier

Hydro base Lac a la truite au bout de la piste au nord

Merci cuber.

Un lien informatif pour les flotteux:

http://tvcl.ca/bout-quai-14-oct-2019/

Pour la prochaine saison avec configuration flotteur, j`ai l`intention d`attacher un 2X10X12 sur les pattes du côté gauche et ensuite du côté droit et voir la ou les difficultés de pilotages et ensuite un deuxième et si tout va bien le canot.
Qu`en pensez vous de mon test

Bonjour Martin, pour ma part, j'attache toujours les objets sur le flotteur droit. J'ai déjà eu de mauvaises expériences de turbulences violentes à l'empannage de queue avec même un pack sac moyen attaché sur le flotteur gauche. J'ai été obligé d'arrêter et l'attacher à droite malgré que j'en avait déjà un à cet endroit. Bons vols!

P.S. Avec qu'un 2 X 4 tu ne verras aucune différence avec ou sans.
Bonne chance.

Salut Jacques, merci pour l`info.
Ici je parle de 2X10X12 pour débuter une simulation et éventuellement avec un canot de 12 pieds

abud a écrit:Salut Jacques, merci pour l`info.
Ici je parle de 2X10X12 pour débuter une simulation et éventuellement avec un canot de 12 pieds

À l'époque, dans le temps que les avions de brousse, étaient des vrais avions de brousse, j'ai vu charrier des pirogues (chaloupes pliantes) accrochées aux struts des flotteurs. Aucun problème, pas plus à gauche qu'à droite (Cessna 180)
J'ai vu aussi charrié des madriers, et même des feuilles de plywood sciées en deux 2' x 8'. Pas de problème là non plus.

J'ai aussi vu de mes yeux vu, des planches de plywood entières, transportées attachées sous l'hydravion sur les struts reliant les deux flotteurs. Le gars faisait ça par temps très calme sur de petites distances... Là c'était plus difficile, et fallait absolument fonctionner par temps calme...

J`ai un 100 HP alors l`opération est un peu différente

toxedo_2000 a écrit:

abud a écrit:Salut Jacques, merci pour l`info.
Ici je parle de 2X10X12 pour débuter une simulation et éventuellement avec un canot de 12 pieds

À l'époque, dans le temps que les avions de brousse, étaient des vrais avions de brousse,
J'ai aussi vu de mes yeux vu, des planches de plywood entières,Là c'était plus difficile, et fallait absolument fonctionner par temps calme...

Mouin.
Assez Calme, mais pas si pire quand même.
Moi aussi j'ai vu ça de mes yeux et de mes mains aussi...et assez souvent ...



Des 6x6x12 pds...


Trailer pour hydravion model de brousse...


Co-pilote épuisée après une longue journée de dur labeur .


Bob