Écrasement aux Bergeronnes

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Re: Écrasement aux Bergeronnes

Messagepar Charles » Jeu 04 Jan, 2018 21:45

Merci Bob pour cette excellente illustration concrète. La pression des passagers, même en vol privé, c'est pas toujours facile à gérer.
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Re: Écrasement aux Bergeronnes

Messagepar Frank KKB » Ven 05 Jan, 2018 11:49

Et pour faire suite au texte de Bob, voici le mien et je suis certain que nous en avons tous au moins un en mémoire...il y a plusieurs années, un de mes amis me demande de voler avec moi au dessus de son chalet pour prendre des photos de son chalet et de mieux voir-connaitre son territoire de chasse...j'accepte volontier pour lui faire plaisir et pour me faire plaisir aussi. :D

Départ St-Hubert pour le secteur de St-Zénon et on trouve finalement son chalet...nous sommes un peu haut et il me demande de descendre, de diminuer ma vitesse, de faire des virages à plus grande inclinaison pour pouvoir prendre de meilleurs photos (j'avais un Warrior à cette époque, donc ailes basses) bref je m'exécute mais certainement pas comme mon ami l'espérait ou le voulait (je ne voulais justement pas faire parti des statistiques) et à mon retour à St-Hubert, j'ai senti un que mon ami avait été déçu de notre vol malgré le fait que je lui ai mentionné la portion «sécuritaire»....bref pour faire une histoire courte...je n'ai plus jamais refait un vol de ce genre avec quiconque car non seulement mon ami était déçu mais moi également je n'avais pas aimé vraiment cette expérience...

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Re: Écrasement aux Bergeronnes

Messagepar Theo007 » Ven 05 Jan, 2018 16:03

Bob Cadi a écrit:
Aussi étonnant qu'il en soit, les pilotes ayant peu d'expérience sont moins portés à effectuer cette
manoeuvre car leur peur et manque de confiance en eux les protègent.
Ce sont surtout les vieux loups qui y laissent plus souvent leur peaux. :oops: :cry:


Bob :problem:


exactement se qui est ecris dans le livre "Why Pilot Die" The kiling Zone classe les pilotes de type "moumoune" moins a risque que les 500 heures et plus
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Re: Écrasement aux Bergeronnes

Messagepar GLAB » Dim 07 Jan, 2018 11:09

En voici un exemple d'un virage a grande inclinaison qui serais mieux d'éviter de faire. Pas mal spectaculaire celui la.

Jacques :nenon: :nenon: :oublieca: :oublieca:

https://www.youtube.com/watch?v=G1NEOwD ... e=youtu.be
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Re: Écrasement aux Bergeronnes

Messagepar bush pilot » Dim 07 Jan, 2018 11:25

il avait l air d avoir de la vitesse en masse par exemple, mais oui . , assez épeurant
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Re: Écrasement aux Bergeronnes

Messagepar jacdor » Dim 07 Jan, 2018 14:54

bush pilot a écrit:il avait l air d avoir de la vitesse en masse par exemple, mais oui . , assez épeurant


Lui parcontre, pas assez de vitesse.

JD

https://www.youtube.com/watch?v=182AepOJjMs
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