Pilotes Québec

Charles,

Premièrement merci de ton implication à CYHU. 1000$ par mois me semble raisonnable pour la clientèle visée.

Tant que je serai propriétaire unique de mon avion, je ne pourrai pas justifier cette dépense. Dans quelques années, losque je chercherai un partenariat sur une belle machine ifr et que les coûts pourront être répartis entre les partenaires, ça fera plus de sens financièrement.

Pour l’instant mon DA-20 est stationné à l’extérieur à CYJN malgré le fait que j’habite à trois coins de rue de CYHU.

yvesg a écrit:C’est exactement le service fournit à l’aéroport de Gatineau à $600 par mois pour ceux qui sont dans le hangar. Même pour moi qui stationne à l’extérieur à $700 par an, je n’ai qu’à téléphoner et ils mettent les litres demandés dans l’avion sans que j’ai à me déplacer. Il est arrivé que je les appellent pour qu’ils entrent mon avion pour qu’il dégèle la veille d’un vol et le tout me coûte $35 du coup. Si c’était plus cher que ça j’y penserais à deux fois.

Yves

je me demande comment vous faites les gars !! :shock:

Moi jamais je ne laisse ouvrir un bouchon de mon avion sans ma présence

c'est quand même un peut plus sérieux que de commander une pizza :passur:

Theo007 a écrit:
yvesg a écrit:C’est exactement le service fournit à l’aéroport de Gatineau à $600 par mois pour ceux qui sont dans le hangar. Même pour moi qui stationne à l’extérieur à $700 par an, je n’ai qu’à téléphoner et ils mettent les litres demandés dans l’avion sans que j’ai à me déplacer. Il est arrivé que je les appellent pour qu’ils entrent mon avion pour qu’il dégèle la veille d’un vol et le tout me coûte $35 du coup. Si c’était plus cher que ça j’y penserais à deux fois.

Yves

je me demande comment vous faites les gars !! Moi jamais je ne laisse ouvrir un bouchon de mon avion sans ma présence

c'est quand même un peut plus sérieux que de commander une pizza

Les gars sont formés. Je connais les personnes et je leur fait confiance. Je fais quand même mes vérifications d’usage, eau dans l’essence, quantité, bouchon bien fermé. S’ils brisent quelque chose, j’ai toujours l’option de réclamer des dommages.

Yves

Comme le mentionne Yves, les préposés à Gatineau sont bien formés et consciencieux. Nous sommes choyés de bénéficier d'un service de qualité, et nous l'avons avec le sourire en prime. Aucun problème à ce qu'ils avitaillent mon avion sans ma présence, c'est même un service très apprécié. J'arrive d'un vol, je stationne, attache mon avion, et je quitte. Je n'ai pas à attendre le préposé, il vient avitailler mon avion quand il est libre.

pour y être allé plusieurs fois
je peut confirmer qu'a Gatineau ils sont souriants et professionnels
comme Mont Laurier, Trois Rivieres....

j-p

Vous avez mal interpeller mon message,,,

je n’ai pas dit qu’a Gatineau le service est pas professionnelle..

Mais que moi je préfère être présent au moment de faire le plein..

Il y a quelques Hélicos RR44 qui ont mal pris la mauvaise essence :siffle:

... désoler Charles du kidnapping de sujet

Théo, je contestait pas ta position
je suis du genre a rester là , ou au moins a vue, quand on gase ma machine
......
j'ai failli recevoir du jet fuel une fois a Albany avec mon44
au début , en 2004, il n'en voyait pas souvent

et tu as totalement raison

better safe than sorry, comme dises les Chinois

j-p