Pilotes Québec

Bonjour à toutes et à tous!

Je viens de m'inscrire à votre blog. D'après ce que j'ai pu lire jusqu'à maintenant, c'est génial. C'est un site internet que je cherchais depuis longtemps.

Je me présente, je suis enseignant au secondaire et je songe présentement à un changement de carrière. En passant en revue tous les métiers et profession que je pourrais faire, je suis tombé sur une publicité d'école de pilotage. J'ai senti ma passion pour le vol s'envenimer et j'ai décidé de prendre des cours de pilotage pour éventuellement devenir pilote. Je vais commencer à prendre un cours théorique PPL après la relâche de mars.

Question: à l'âge de 35 ans, est-ce que c'est une profession envisageable pour une personne comme moi? Aussi, je voudrais savoir quel école de pilotage me suggéreriez-vous? Quel serait le montant de l'investissement que je devrais y mettre?


Vous êtes un bon groupe!! Merci à l'avance!

Bienvenu sur le forum, tu es dans quel coin ?
Francois

35 ans n'est pas trop jeune, peut être prendre exemple sur notre Bob Cadi... viewtopic.php?f=31&t=10909&start=2580#p297200.

Tout comme François (Foxtropapa) dans quel coin habites tu?

Pour le budget un PPl un minimum de 14K jusqu'à 17K.

Après il faut monter ses heures ( peut être devenir instructeur), faire son commercial ( CPL) et toutes les annotations nécessaires en vue d'une carrière, vol de nuit, instruments et "twin engines" et plus et plus et plus.

Il y a beaucoup à lire sur le sujet dans le site, tu trouveras certainement pas mal de réponse.

Salutations!

Pierre C.

Je suis de Montréal.

Merci pour vos réponses! Je prends en considération!

Au plaisir de se reparler!

chico5817 a écrit:35 ans n'est pas trop jeune, peut être prendre exemple sur notre Bob Cadi... http://www.pilotes.quebec/forum/viewtop ... 80#p297200.

Tout comme François (Foxtropapa) dans quel coin habites tu?

Pour le budget un PPl un minimum de 14K jusqu'à 17K.

Après il faut monter ses heures ( peut être devenir instructeur), faire son commercial ( CPL) et toutes les annotations nécessaires en vue d'une carrière, vol de nuit, instruments et "twin engines" et plus et plus et plus.

Il y a beaucoup à lire sur le sujet dans le site, tu trouveras certainement pas mal de réponse.

Salutations!

Pierre C.

Est-ce que je comprends qu'un PPL peut devenir instructeur? J'étais sous l'impression qu'il fallait avoir son CPL pour pouvoir faire la formation d'instructeur! Je sais que le cours d'instructeur lui-même n'est pas donné non plus... Mais tout de meme... beaucoup plus envisageable de devenir instructeur de vol que je croyais! :O

matt86 a écrit:

chico5817 a écrit:35 ans n'est pas trop jeune, peut être prendre exemple sur notre Bob Cadi... viewtopic.php?f=31&t=10909&start=2580#p297200.

Tout comme François (Foxtropapa) dans quel coin habites tu?

Pour le budget un PPl un minimum de 14K jusqu'à 17K.

Après il faut monter ses heures ( peut être devenir instructeur), faire son commercial ( CPL) et toutes les annotations nécessaires en vue d'une carrière, vol de nuit, instruments et "twin engines" et plus et plus et plus.

Il y a beaucoup à lire sur le sujet dans le site, tu trouveras certainement pas mal de réponse.

Salutations!

Pierre C.

Est-ce que je comprends qu'un PPL peut devenir instructeur? J'étais sous l'impression qu'il fallait avoir son CPL pour pouvoir faire la formation d'instructeur! Je sais que le cours d'instructeur lui-même n'est pas donné non plus... Mais tout de meme... beaucoup plus envisageable de devenir instructeur de vol que je croyais! :O

Pour devenir instructeur ça te prend absolument ton CPL

En effet, j'ai inversé la phrase et je ne me suis pas relu, merci pour la précision Ben.

Pierre C.

ah d'accords! Merci lol ça fait plus de sens comme ça!