Pilotes Québec

Bon, enfin je sais c’est quoi le feeling de voir un drone à moins de cinquante pieds, un beau modèle tout blanc, possiblement autour de deux pieds d’envergure, une bonne grosse boule au milieu supérieur.....j’espere Au moins que l’opérateur m’as filmé......

J’ai pris conract avec Gatineau radio.....pour faire rapport, sait pas s’ils ont fait qq chose

J’avait pris soin de lire les Ńotam pour le secteur, rien vu.....

J’etais A 1300 psl

Ouch ! Ça doit faire du dommage dans un rotor de queue ça !

Louis

Louis_greniier a écrit:Ouch ! Ça doit faire du dommage dans un rotor de queue ça !

Louis

Mais ça doit être pire dans le pare-brise!

Jacques

VMF-214 a écrit:

Louis_greniier a écrit:Ouch ! Ça doit faire du dommage dans un rotor de queue ça !

Louis

Mais ça doit être pire dans le pare-brise!

Jacques

Non, compte toi chanceux si tu las dans le windshield. J'ai ramasser un sac de plastic dans le rotor de queu au sol a 100% juste avant de décoller, ca fait
peur.

JD

La dernière fois que j’ai volé dans le terminal de yul, un pilote de gros porteur en a vu un de très proche à 1500 pieds , il etait en approche pour la 24.
Francois

Je ne sais pas comment on va pouvoir venir à bout de ce type de risque...

jacdor a écrit:

VMF-214 a écrit:

Louis_greniier a écrit:Ouch ! Ça doit faire du dommage dans un rotor de queue ça !

Louis

Mais ça doit être pire dans le pare-brise!

Jacques

Non, compte toi chanceux si tu las dans le windshield. J'ai ramasser un sac de plastic dans le rotor de queu au sol a 100% juste avant de décoller, ca fait
peur.

JD

par curiosité ça fait quoi le sac plastique sur le rotor de queue au sol ? J’imagine si ça fait peur au sol ça doit être le bout de la ma..e en vol!.

kebek a écrit:

jacdor a écrit:

VMF-214 a écrit:

Louis_greniier a écrit:Ouch ! Ça doit faire du dommage dans un rotor de queue ça !

Louis

Mais ça doit être pire dans le pare-brise!

Jacques

Non, compte toi chanceux si tu las dans le windshield. J'ai ramasser un sac de plastic dans le rotor de queu au sol a 100% juste avant de décoller, ca fait
peur.

JD

par curiosité ça fait quoi le sac plastique sur le rotor de queue au sol ? J’imagine si ça fait peur au sol ça doit être le bout de la ma..e en vol!.

Oui ce serais pire en vol due a une plus grande angle d'attaque mais 100% au sol est 100% en vol.(turbine) Ca crée un débalancement aérodynamique, le tracking est affecter et le balancement est aussi affecter,(track and balance) le rotor de queu est debalancer au complet. Je ne parle memes pas du bruit que ca cause. Tres delicat comme systeme. Les pales principal eux peuvent en prendre beaucoup plus, il m'est arriver la mêmes choses sur les pales principal et c'est une "non-issue" (chose sans importance) a part le bruit.

JD

Ça m'est arrivé d'attraper un sac de plastique au sol avec le rotor principal, mais j'étais en phase d'arrêt, et le rotor ne tournait plus qu'à 50 ou 40 %. Ça n'a pas affecté, mais le sac est resté accroché jusqu'à l'arrêt du rotor. J'ai pas aimé ça!

J’en conclus que le sac est resté pris après le rotor de queue de M Jaques ! ,, en vol , mettons au décollage ou à l’atterrissage tout ce debalencement fait j’imagine que l’effet de couple a des bonne chance de te « swigner » à terre ,, à cause d’un sac ... vivement le retour du sac d’épicerie en papier pour l’environnement les océans ET les voilures tournantes

Swinger a terre, pas exactement. Si le sac de plastique est attirer vers le bout des pales, autant pales principales que rotor de queue et bien il vas etre couper en petite miettes si les pales tournent rapidement, c'est quand il est attirer (sucked in) vers le centre du rotor, la il y a moins de chances d'etre couper en miettes et il reste pogner près des contrôles du rotor de queue en créant un débalancement. Le rotor de queue est balancer au milligrame pres, ca ne prend pas grand choses pour de balancer tout ca.
Un débalancement causer par un accrochage avec un drone en vol comme exemple mêmes si minime pourrais causer une réaction en chaîne ou le rotor de queue vas se désintégrer en vol du au débalancement dynamique. Ca ruine ta journee assez vite.

JD

Au départ de St-Hubert il y a 2 a 3 semaines, le contrôleur m'avise qu'un PIC a vu un drone pas loin lors de sa montée...le contrôleur demande à DASH-L d'envoyer un véhicule pour vérifier...après de longues minutes d'attente à l'écart de le 06 droite et le responsable de DASH-L n'ayant rien remarqué de spécial...on me donne l'autorisation de décoller en ayant bien sûr une attention encore plus importante...ce que j'ai fait...mais ce n'est quand même agréable de savoir qu'un drone est dans le coin faut pas être trop intelligent de piloter son drone a proximité des aéroports...

Il a à ma connaissance 2 pistes d'aéromodélistes qui sont à proximité, il celle de Ste Julie http://www.anti-gravite.com avec une piste 05 / 23 cette piste est situé sur le rang de l"église à Ste Julie...

Il y en ou avait une autre piste du coté du Mont St Bruno, Rang des 25 entre la carrière et l'A20 direction est, de mémoire la piste était aussi +/- 05 / 23.

Peut être que les drones partaient de l'une ou l'autre de ces emplacement?

J'ai déjà vu l'automne dernier au Mont St Bruno un ''droniste'' opérer son drone à proximité du lac seigneurial et il était assez haut... était-il assez haut pour que le contrôleur puisse l'apercevoir à ce moment là?

Pierre C

Il y avait un club ou un piste pour modéliste à côté de la piste de Notre Dame de l’île Perrot aussi , mais les gens semblaient faire leur affaires sans nuire au avion

kebek a écrit:Il y avait un club ou un piste pour modéliste à côté de la piste de Notre Dame de l’île Perrot aussi , mais les gens semblaient faire leur affaires sans nuire au avion

Le club est encore là et je ne pense pas qu’il y ait de problème. A lachute il y en a un aussi tout juste au sud de la piste. Les gars volent bas, max 400 pieds de mémoire.
Francois

Les aéromodélistes n"ont jamais été un problème. J'imagine que c'est parce que c'est de vrais aviateurs au même titre que les avions grandeurs natures

J'avais été impressionné par un club à ..... Schefferville !! Réussir à voler des avions téléguidés là bas, je leur lève mon chapeau. C'était des bons pilotes.

Louis

Frank KKB a écrit:Au départ de St-Hubert il y a 2 a 3 semaines, le contrôleur m'avise qu'un PIC a vu un drone pas loin lors de sa montée...le contrôleur demande à DASH-L d'envoyer un véhicule pour vérifier...après de longues minutes d'attente à l'écart de le 06 droite et le responsable de DASH-L n'ayant rien remarqué de spécial...on me donne l'autorisation de décoller en ayant bien sûr une attention encore plus importante...ce que j'ai fait...mais ce n'est quand même agréable de savoir qu'un drone est dans le coin faut pas être trop intelligent de piloter son drone a proximité des aéroports...

Pas très rassurant, en effet!

[quote="Louis_greniier"]Les aéromodélistes n"ont jamais été un problème. J'imagine que c'est parce que c'est de vrais aviateurs au même titre que les avions grandeurs natures

J'avais été impressionné par un club à ..... Schefferville !! Réussir à voler des avions téléguidés là bas, je leur lève mon chapeau. C'était des bons pilotes.

Louis

Une nouvelle des USA://l.mail.flyingmag.com/rts/go2.aspx ... peh3-9gSdN

en plein ce qui m'est arrivé, c'est arrivé aussi vite et aussi proche, ça gèle le sang
cinquante pieds plus bas et on y aurait perdu la vie
tu pas faire d'autorotation si le rotor est endommagé
la frousse la plus grande en aviation a date