Pilotes Québec

toxedo_2000 a écrit:

mrenaud a écrit:Depuis Janvier, environ 230 hrs.

Et tu estimes à combien $ de l'heure le coût d'opération de ce que tu pilotes ?

jules a écrit:Tu sais ce que l'on dit:

Si tu dois compter c'est que tu n'en as pas les moyens,

toxedo_2000 a écrit:

jules a écrit:Tu sais ce que l'on dit:

Si tu dois compter c'est que tu n'en as pas les moyens,

Et pourquoi il faudrait en avoir les moyens ? Moi, je fais comme nos bons gouvernements...

toxedo_2000 a écrit:

jules a écrit:Tu sais ce que l'on dit:

Si tu dois compter c'est que tu n'en as pas les moyens,

Et pourquoi il faudrait en avoir les moyens ? Moi, je fais comme nos bons gouvernements...

Pique-Nuage a écrit:


Il y a un dicton qui dit ’’Quand on aime on ne compte pas’’ et les paroles d’une chanson qui disent ’’ Quand on aime on a toujours 20 ans’’ ....

Pique-Nuage

toxedo_2000 a écrit:Je ne doute pas de tout ça JP... N'empêche qu'il doit y avoir un coût horaire calculable à ces machines...
Pour monsieur Renaud, c'est comme pour un pilote de ligne; ils volent beaucoup d'heures annuellement, et bien que contribuables comme tout le monde, ils ont le plaisir d'être payés pour le faire. Ce qui n'est pas notre cas... Une saprée bonne raison pour laquelle on fait moins d'heures annuellement, pour ne pas dire quotidiennement.
Je ne discute pas ni ne mets en doute la légitimité de leur travail, bien entendu.
À 100 milles à l'heure ou à mac2, c'est voler...

Outlaw58 a écrit: Pour le Griffon, si le Jet A est a 4$ du Gallon, on parle d'environ 440$ de l'heure. Pour le Sea-King 720$/h.

JP