Pilotes Québec

Quelqu’un entre vous a des idées / photos de système de winch, towbar, tug électrique pour entrer un avion à l’intérieur d’un hangar?

Patenteux du dimanche, montrez-moi vos gadgets! Je veux de nouvelles idées!

Sam

système de winch, j'en ai eu 2, ça marche pas fort….ça dire pas droit, faut que tout soit dégagé a l'intérieur, pas bon sur la glace
ça prends un très long cable d'acier
tow cart électrique ou a essence de bonne capacité, pas de cochonnerie home made , c'est idéal
fiable, assez fort et facile de diriger l'avion, l'hiver, ça prends des chaines ou être pesant pour appuyer sur les roues
le pire, pour un 185 amphibie ça prenait une barre en A attaché a un petit VTT

Moi j'aimerais bien avoir le modèle de la compagnie Sidewinder:
https://youtu.be/05NXzcJN12E
Guy

L’ex proprio du hangar avait un truc semblable , avec une drill à batterie, pour son 172
Eh ben, c’était plein de poussière dans un coin....depuis longtemps

Avant de commencer à essayer une de mes bébelles comme le treuil, le char, le tracteur à gazon, je mets ça.

Un de mes amis s'est ouvert la hanche devant le hangar, pi moi je me suis pêté la tête à avoir tellement peur de la glace maintenant que je n'en mets plus dans ma Vodka.

Alors je porte ça avant de sortir du char pour approcher du hangar. Pi chu à la veille de les porter en permanence aux dates obligées de nos pneus d'hiver

Louis

j`ai fait une winch pour un copain avec un devant de souffleuse , télécommande a distance
Cuber
https://youtu.be/WUjdxBOPiYo?t=681

construction de la winch : https://youtu.be/HK-Hb5auADE

ttq a écrit:.......... pas de cochonnerie home made , c'est idéal
............

Je ne le prends pas personnel !

Louis_greniier a écrit:Avant de commencer à essayer une de mes bébelles comme le treuil, le char, le tracteur à gazon, je mets ça.

...

T'as raison Louis. J'ai failli me la péter 10 fois depuis queq jours...
Je ne jure que par les crampons en hiver. Mais des fois, on ne la voit pas cette maudite glace, cachée sous une mince couche de neige... C'est encore plus glissant.
Y'a deux ans, un verglas... 100 pieds à faire pour aller au hangar. tombé sur le cul 4 fois, sans pouvoir rien faire y faire...

Gaston, tu te sent persécuté, je te souhaite de te libérer au plus sacrant en 2019

pour père m'a toujours dit….arrête de gosser, pis trouve toi la vraie bébelle, essaie pas de te prendre pour plus fin et réinventer la roue….

tu vas sauver du temps, de l'argent, pis peut être ta vie (en aviation)

ça tu du bon sens, qu'en pensez-vous?????

toxedo_2000 a écrit:

ttq a écrit:.......... pas de cochonnerie home made , c'est idéal
............

Je ne le prends pas personnel !

Ne t'inquiète pas Gaston, mon patenteux de mari m'a fait un petit remorqueur avec un de nos vieux feed cart de l'étable. On a dû changer le moteur à essence par un moteur électrique parce qu'à chaque fois que je déplaçais l'hélico, mes instruments s'affolaient dû aux vibrations. Et depuis que j'ai acheté des "easy roll wheels" qu'on accroche aux patins (à la place des traditionnels pneus), c'est un pur plaisir de déplacer l'hélico.

Martine

Zico a écrit:

toxedo_2000 a écrit:

ttq a écrit:.......... pas de cochonnerie home made , c'est idéal
............

Je ne le prends pas personnel !

On a dû changer le moteur à essence par un moteur électrique parce qu'à chaque fois que je déplaçais l'hélico, mes instruments s'affolaient dû aux vibrations.

Martine

J'avoue Martine que ton commentaire plus haut a attiser ma curiosité. Peu tu expliquer un peu plus?

JD

jacdor a écrit:

Zico a écrit:

toxedo_2000 a écrit:

ttq a écrit:.......... pas de cochonnerie home made , c'est idéal
............

Je ne le prends pas personnel !

On a dû changer le moteur à essence par un moteur électrique parce qu'à chaque fois que je déplaçais l'hélico, mes instruments s'affolaient dû aux vibrations.

Martine

J'avoue Martine que ton commentaire plus haut a attiser ma curiosité. Peu tu expliquer un peu plus?

JD

Quand je sortais l'hélico du hangar, les instruments "vibraient" (l'horizon artificiel ou le gyro directionnel par ex, tournaient). Comme on m'avait dit que ce n'était pas bon pour les instruments cette vibration, on a simplement changer pour un moteur électrique qui ne génère plus aucune vibration.

Martine

ttq a écrit:Gaston, tu te sent persécuté, je te souhaite de te libérer au plus sacrant en 2019

pour père m'a toujours dit….arrête de gosser, pis trouve toi la vraie bébelle, essaie pas de te prendre pour plus fin et réinventer la roue….

tu vas sauver du temps, de l'argent, pis peut être ta vie (en aviation)

ça tu du bon sens, qu'en pensez-vous?????

Réinventer la roue, c'est de l'appropriation culturelle, et ça ne me fait pas peur ! Nous, les Lepage, on est comme ça!

je te taquine Gaston
mais tu pogne vite
j'aime bien les patenteux de tout acabit
Bonne Année
j-p

ttq a écrit:je te taquine Gaston
mais tu pogne vite
....
j-p

Fake news !

Zico a écrit:

jacdor a écrit:

Zico a écrit:

toxedo_2000 a écrit:

ttq a écrit:.......... pas de cochonnerie home made , c'est idéal
............

Je ne le prends pas personnel !

On a dû changer le moteur à essence par un moteur électrique parce qu'à chaque fois que je déplaçais l'hélico, mes instruments s'affolaient dû aux vibrations.

Martine

J'avoue Martine que ton commentaire plus haut a attiser ma curiosité. Peu tu expliquer un peu plus?

JD

Quand je sortais l'hélico du hangar, les instruments "vibraient" (l'horizon artificiel ou le gyro directionnel par ex, tournaient). Comme on m'avait dit que ce n'était pas bon pour les instruments cette vibration, on a simplement changer pour un moteur électrique qui ne génère plus aucune vibration.

Martine

Ok je vois. Merci

JD