Pilotes Québec

https://www.verticalmag.com/press-releases/sikorsky-honors-chc-s-92-helicopter-crew-for-rescue-in-norway/

https://www.youtube.com/watch?time_continue=76&v=8nExNNYm-tc

Mardi, le 5 mars, j'étais à HAI heli-expo à Atlanta avec une amie (aussi pilote d'hélico) quand, au fil de notre visite, nous nous sommes arrêtées au stand Sikorsky. Nous avons eu la chance d'être présentes lors de la cérémonie de la remise du "Sikorsky Rescue Award" pour le sauvetage de deux marins en Norvège. Mais une surprise bien plus grosse nous attendait lorsque nous avons réalisé que la médaille d'honneur serait présentée par Sergei Sikorsky, le fils de Igor Sikorsky. C'était un moment magique qui est maintenant gravé dans mon livre "The Sikorsky Legacy" avec ces quelques mots : "To Martine, with best wishes. Sergei Sikorsky".

La vie nous réserve parfois d'extraordinaires surprises.

Martine

JD

ah Martine qui voyage
je devait y aller...mais j'avais d'autres projets en cours….
parle moi en du HAI….allez Martine . des photos, du naratif, allez, t'es capable

Voici un lien pour quelques photos prises à l'Heli-expo que j'explique un peu plus bas.

https://www.flickr.com/photos/168896012@N02/albums/72157679271136148

Le petit hélico "experimental" n'avait aucune fiche explicative. A l'intérieur, il y avait deux sièges et un stick de commande avec un mini tableau de bord.

Le R44 et son nouveau tableau de bord. Je l'ai bien aimé mais, par contre, le GPS prend énormément de place devant les jambes (en plus de la barre qui traverse le côté du pilote). Il y aussi une nouvelle ventilation au plafond.

Je me réjouissais surtout de voir le SH09 de Kopter (anciennement Marenco Swiss helicopter). Une très belle machine, spacieuse avec beaucoup de visibilité. Il y a une verrière au sol.

Et que dire du Bell Nexus. Une grosse bibitte venue du futur. Assez surréaliste. https://www.bellflight.com/company/innovation/nexus

Et pour finir, M. Sergeï Sikorsky et son épouse. Une dame très gentille qui nous a bien accueillies alors que son mari signait des autographes. C'était un moment assez magique.

On a passé une très belle journée. Beaucoup de choses à voir.

Et j'ai finalement percé le secret de la caramilk, euh, du Kaman. Cette machine avec ses rotors engrenants (en V) est capable de virer grâce à des servo flaps installés en (presque) bout de pale. Il y a aussi un rudder sur la queue. En fin de compte, c'est un hélicoptère qui marche en grande partie comme un avion.

Martine