Pilotes Québec

Je sais que cela peut être un choix personnel, mais je serais curieux de savoir ce que vous préférez comme pilote : piloter au stick ou au volant (yoke). Si on a appris à voler avec un volant au tableau de bord, comment se fait la transition sur un avion qui a un manche à balai entre les jambes.

Faudrait demander à une femme ce que'elle peuvent en penser...
Parce que moi perso, j'ai été habituer super jeune à avoir un manche à balais entre les jambes...
J'ai remarquer qu'en vieillissant, je pouvais piloter des avions de plus en plus grosse...
J'ai vraiment fait le saut quand j'ai tombé dans mon challenger2..
Comment le manche pouvait être petit comparer à ce que j'avais déjà connu... Mais bon... C'était quoi la question déjà!??

Bytor a écrit:Faudrait demander à une femme ce que'elle peuvent en penser...
Parce que moi perso, j'ai été habituer super jeune à avoir un manche à balais entre les jambes...
J'ai remarquer qu'en vieillissant, je pouvais piloter des avions de plus en plus grosse...
J'ai vraiment fait le saut quand j'ai tombé dans mon challenger2..
Comment le manche pouvait être petit comparer à ce que j'avais déjà connu... Mais bon... C'était quoi la question déjà!??

avis perssonelle probablement biaisé par mon apprentissage ( qui a été fait par un stick ) mais j'aime mieux le stick et j'ajouterais même que j'aime encore mieux le stick au centre STYLE BUSH CADDY je trouve cela tout a fait confortable c'est du LAZY BOY le bras droit a droit sur le stick (au centre ( entre les deux passager)) et bras gauche a gauche sur le gaz et accoter sur la porte . , jai aussi déja posséder et piloté stick entre les jambes main droite sur le stick et main gauche sur le gaz ( et le contraire aussi ) sois , stick entre les jambes mais la main gauche sur le stick et main droite sur le gaz , tant qu'au , Volant jai déja piloté pas mal , mais jamais eu d'avion avec volant.

bush pilot a écrit:avis perssonelle probablement biaisé par mon apprentissage ( qui a été fait par un stick ) mais j'aime mieux le stick et j'ajouterais même que j'aime encore mieux le stick au centre STYLE BUSH CADDY je trouve cela tout a fait confortable c'est du LAZY BOY le bras droit a droit sur le stick (au centre ( entre les deux passager)) et bras gauche a gauche sur le gaz et accoter sur la porte . , jai aussi déja posséder et piloté stick entre les jambes main droite sur le stick et main gauche sur le gaz ( et le contraire aussi ) sois , stick entre les jambes mais la main gauche sur le stick et main droite sur le gaz , tant qu'au , Volant jai déja piloté pas mal , mais jamais eu d'avion avec volant.

Entièrement d’accord !
J’ai appris avec stick entre les jambes, maintenant un y au centre : j’adore ca . Pour la transition , ce fut tres facile , à ma grande surprise.
Francois

La transition dure environ 5-10 minutes pour ma part. J'ai toujours volé en Cessna et Piper. L'an dernier, j'ai essayé un DA-20 avec un stick. Un coup décollé, on y pense plus. Super simple.

Birdman

Birdman a écrit:...... Un coup décollé, on y pense plus. Super simple.

Birdman

Même constat.

J'ai piloté des hélicos avec stick et un avion avec volant durant la même période de temps pendant plusieurs années sans problèmes.

Mon hélicoptère est avec stick et j'aime bien. J'avais un Robinson avant et le drôle de stick du Robinson faisait la job
mais était moins agréable que celui de Hughes 300.

denimich a écrit:

Birdman a écrit:...... Un coup décollé, on y pense plus. Super simple.

Birdman

Même constat.

J'ai piloté des hélicos avec stick et un avion avec volant durant la même période de temps pendant plusieurs années sans problèmes.

Moi si, moi si, moi si...

En hélico, je stick au stick... d'ailleurs, existe-t-il d'autre chose pour l'hélico ?
Les avions que j'ai eus, des Cessna, se pilotaient de la gauche, et contrôles des manettes à droite. Le passage du contrôle du manche par la main droite fut difficile au début de mon apprentissage en hélico. Mais maintenant, je n'ai plus aucun problème ni avec l'un ni avec l'autre, quoi que je n'ai plus piloté d'avion depuis au moins 16 ans...

Pas différence pour moi, on s’habitue très rapidement au changement.
Pierre c.

Bonjour

Les avions d'épandage ,d'acrobatie , ou de chasse préférable un manche .
les avions de voyage ou de transport on rencontre plus souvent un volant
Personnellement le préfere un manche et la poigner a gaz du coté gauche , c'est L'usage et le gout du pilote , on s'habitue au aux deux
le manche et plus manoeuvrable , Un avion sportive ou un avion de voyage .
Il fut un époque 1914 ou les ailerons étaient commander par les palonnier trop dur sur un manche


André

J’ai un avion avec un manche à balai que j’adore. J’ai aussi piloté des Cessna et Cirrus (side stick) et l’adaptation a été quasi instantanée.

Le principal problème avec un manche entre les jambes survient lorsqu’on doit utiliser le « range extender ». Ça prend des acrobaties pas évidentes...