Fin juillet je me rends à l'aéroport préparer mon avion en vue de monter camper trois jours à Casey avec Pierre Nadon, mission: désherber le tarmac en prévision du RVA de la Fête du Travail. Je croise alors Yves Grenier, Pilote à Gatineau, occupé à cirer son Mooney. Parle parle, bavarde de choses et d'autres, Yves me demande si ça m'intéresserait de me joindre à lui comme copi en vue de participer à La Caravane Mooney 2019 à Oshkosh ? heu, heu, hum ! .... pourquoi pas, oui, bien sûr ! Casey nous attendra... Une invitation de dernière minute que j'apprécie grandement. Nous sommes mardi, départ jeudi matin tôt . C'est la sixième participation de Yves à la Caravane Mooney. Pour ma part je suis allé une fois à Kosh avec mon C 172.
Première étape, St.Clair County Intl. KPHN, Michigan, douanes US, bon accueil de la part des agents, procédures rapides et courtoises, très appréciées. Beau terminal tout équipé pour le confort des pilotes. 2.50 h de vol à 140 kts.
Deuxième étape Madison (capitale du Wisconsin) à 60 mn de Madison nous faisons un détour afin de contourner une zone orageuse étendue au sud de Chicago. Plafond bas, vol entre 500' et 1000' agl. 4 h de vol, bon vent encore, des pointes à 160 kts.
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Traduction du latin: ''La vie est trop courte pour voler plus tard''
La Caravane Mooney est une association de pilotes fondée aux US en 1998 par des propriétaires de Mooney qui ont eu le projet de se rendre en vol de formation pour se terminer par un atterrissage de masse à Oshkosh cette-là afin de participer à la grande messe annuelle mondiale de l'aviation, dont cette année était la 50 ème édition !!!
2019 était également cette année la 22 ème édition de la Caravane Mooney.
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Hall de l'Hôtel Holiday Inn de Madison, Mooney Caravan 2019
Arrivée des participants à la Caravane, la plupart logeaient au Holiday Inn où se tenaient les meetings préparatoires à l'événement.
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Mooney Caravan 2019 Holiday Inn, Madison. Arrivée des participants.
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Samedi matin mauvaise météo, le décollage pour Oshkosh est annulé et remis à dimanche. Toutes les chambres de l'hôtel sont déjà louées. Nous explorons les disponibilités de logement à Madison, tout est complet. Nous trouvons finalement ce motel 6 (pas de majuscule au motel) qui lui reste une chambre à louer. Nous la réservons et en entrant dans le couloir qui mène aux chambres nous avons l'impression qu'il y a eu du grabuge dans l'hôtel. Une porte de chambre est entrouverte, on jette un coup d’œil à l'intérieur en passant devant, tout est à l'envers et semble malpropre. Un peu plus loin c'est une porte de chambre qui a du être défoncée, condamnée avec des rubans en croix et du rapiéçage de plâtre autour. Un peu plus loin un N°de porte gît parterre près du cadre de porte indiquant que c'est bien une chambre. Le tapis n'a plus de couleur, les murs également ont vu de meilleurs jours. Une des appliques murales pend au bout de son fil. On est un peu inquiets et on appréhende de voir l'état de la chambre que nous avons louée. Nous entrons et surprise, bien que c'est un motel qui a de l'âge, on le devine à son délabrement et au style du mobilier, tout est propre et bien rangé. La salle de bain est nickel, la clim fonctionne ainsi que le wi-fi, la télé écran plat et la télé commande ! wow, le tapis est correct et les matelas sont confortables, pas d'insectes d'origine suspecte comme locataires, fiou, tout s'arrange pour nous pour 100 $ cnd, petit déj. inclus ! .... mais que nous n'avons pas pris, on ne voulait pas ''pousser notre luck'' !
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Ancien bâtiment-hangar autrefois occupé par Cessna. Wisconsin Aviation y tient un petit bureau qui sera utilisé par la Caravane Mooney pour l'enregistrement des participants. C'est également sur le tarmac devant le bâtiment que seront stationnés les 62 Mooneys de la Caravane.
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De l'autre côté de l'aéroport se trouve le grand terminal de Wisconsin Aviation, avec salon grand luxe pour pilotes .
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Certains FBO canadiens et québécois devraient s'inspirer de cette attitude commerciale ....
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Frais de stationnement pour une nuit de 10 $ mais annulé avec achat de 10 galons d'essence. 2 ème nuit sans frais avec achat de 25 galons.
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Accueil des pilotes
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Les pilotes se retrouvent après leur dernière participation à la Caravane 2018 et font connaissance avec les nouveaux participants.
Yves de Gatineau et Ned de Rockliffe (aéroport situé en Ontario de l'autre côté de la rivière des Outaouais en face de Gatineau)
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Petite touche d'humour du 3 ème pilote canadien de la Caravane qui agit comme ''tail man'', l'avion qui ferme la formation.
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Un des trois Mooneys canadiens. Ned et Ute Gravel de Rockliffe.
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Yves Grenier de Gatineau leader de son groupe. La Caravane de 62 avions est divisée en groupes de 3 Mooneys avec chacun un leader et 2 ailiers.
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Mooney 2019 tout neuf sorti de l'usine. Nouveauté, une porte a été installée à gauche et donne accès au passager arrière et au pilote. Les bouts d'aile sont retroussés et des ''ailettes'' ont été ajoutés au plan vertical.
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Mike, de New-York, ailier n°3 de Yves.
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Une partie des 62 Mooneys
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Une autre partie du tarmac et des Mooneys. La Caravane avait son espace réservé sur le tarmac et 62 avions occupent beaucoup d'espace. Il n'y avait pas d'autres appareils stationnés près des Mooneys
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Dernières pratiques avant le départ.
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Meeting général et révision des procédures
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La zone réservée de stationnement de la Caravane Mooney
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Dernier briefing avant le départ
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Yves et ses 2 ailiers, révision des dernières procédures.
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Yves, Patrick, départ dans qqs minutes.
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La Caravane se met en mouvement pour rejoindre la piste.
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En position, alignés prêts au décollage toutes les 5 secondes
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Décollage
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Jeff ailier n°2
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Yves garde les yeux sur les formations en vue quant à moi ma tâche est de surveiller tout trafic potentiellement en conflit qui ne nous a pas entendus ou qui ne nous a pas vus ...
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Oshkosh, arrivée en finale piste 36
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Arrivée de masse piste 36. Le leader et l'ailier n°3 se posent ensemble sur la 36 ''gauche'' et l'ailier n°2 sur la 36 ''droite'' qui en fait est un des taxiway parallèle à la 36.
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Le défilé de la Caravane Mooney 2019, 62 appareils venus de tous les coins des US et 3 du Canada, un du Québec, un d'Ontario et un de l'Ouest canadien.
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La tour de contrôle qui enregistre le plus de mouvements aériens dans une courte période, la tour la plus occupée au monde pendant la convention.
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La Caravane taxie en direction de la zone réservée aux Mooney à North 40 après avoir traversé la 27.
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Équipe au sol
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La fréquence-sol est contrôlée à partir de cette unité mobile. Elle est située à la jonction des pistes 38/18 et 27/09
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Le débriefing pour s'assurer que tous les avions sont rentrés, qu'il n'y a pas eu d'incident, de retard d'une formation, de remise des gaz pour faire un autre circuit, etc.
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Il y a eu de bons moments et de l'humour pendant la Caravane
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Le ''campement'' de la Caravane à North 40
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De jeunes familles sont venues camper avec leur Mooney et avec de jeunes enfants dont une famille avec un bébé de quelques mois seulement. De beaux souvenirs pour les parents et les enfants plus tard.
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Le linge aussi profite du beau soleil de Oshkosh ...
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Une partie du campement des Mooneys
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Encore du linge ... !
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Coucher de soleil sur la Caravane Mooney et sur un des 3 Mooneys canadiens à North 40. Le drapeau canadien est fièrement déployé.
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Petit déjeuner fourni par la Caravane Mooney à la tente de rassemblement.
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Soirée pizza organisée par Yves qui a commandé 50 pizzas avec le budget de la Caravane Mooney pour alimenter une centaine de participants affamés, une soirée très réussie et appréciée.
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Campement de la Caravane Mooney, photo prise jeudi le jour du départ pour le retour. Plusieurs Mooneys étant déjà partis les places libérées ont été comblées par de nouveaux appareils et mélangés parmi les Mooneys.
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L'accueil, où tout le monde passe à la caisse
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50 ème édition EAA à Oshkosh
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Meilleure façon de regarder en l'air sans se casser le cou avec ce gadget vendu à Oshkosh, et qui a connu pas mal de succès à les voir un peu partout sur le site.
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Photo By Air Venture EEA Oshkosh aerial 2019
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Drones-Night-Show-heart-by-Campbell_Willedit
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Une centaine de drones ont dessiné ce cœur de remerciement aux spectateurs au cours d'un des spectacles de nuit.
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J'ai un faible pour les P51 Mustangs
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Voilà comment j'ai vu et vécu l'expérience Mooney's Caravan 2019 à Oshkosh grâce à la généreuse invitation de mon ami Yves Grenier de Gatineau pour l'accompagner comme copi. J'ai eu le grand privilège, que peu de personnes ont, de participer à un vol de formation de 62 appareils qui arrivent ensemble pour un atterrissage de masse à Oshkosh. Ce fut une expérience extraordinaire et marquante. J'ai eu le plaisir de rencontrer beaucoup de pilotes de qualité dans ce groupes de passionnés, un enrichissement personnel, qui me laisse avec un goût d'ébahissement et de revenez-y.
Je ne commenterai pas Oshkosh, il y a tellement à dire, c'est un monde aéronautique de superlatifs, c'est la Mecque de l'aviation et tout pilote devrait avoir la chance d'y faire un pèlerinage au moins une fois dans sa carrière, c'est le bonheur que je leur souhaite.
Rendez-vous à Casey pour la 7 ème édition.
Patrick
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désolé pour les couacs avec les vidéos, c'est la faute à Flickr ...