par MarioL » Dim 07 Juin, 2020 10:43
Le poids est également important.
Si tu pèses 225 livres, que ton instructeur en pèse autant, plus 10 livres de bagages; il va te rester uniquement 40 livres de carburant pour demeurer dans le masse et centrage; ce qui te donnerait environ 30 minutes de vol pour respecter la demie heure requise de réserve. Autrement dit, tu ne pourrais pas être formé sur un 150 dans ces conditions.
A considérer le poids de l’examinateur de Transport Canada lors de ton test en vol. J’ai vécu cette réalité. Mon instructeur n’était pas pesant, mais l’examinateur oui; j’avais 1 heure de vol de possible lors de mon test en vol. Au décollage sur une piste ascendante, j’avais envie d’ouvrir ma porte pour pousser avec mon pied en plus. J’étais en 152 par exemple; une chance.