Pilotes Québec

Louis, j`imagine que le bas des salopettes ont un élastique

Bonne année à vous tous! Pour moi l’année 2022 me permettra de terminer la réfection de mon sportsman de wag aero.

Bonne année à tous!
De la santé et des heures de vols!

Bonne année à tous!
Je suis toujours présent pour lire vos commentaires.
J’aime l’idée proposée précédemment, que ceux qui ont fait des voyages dignes de mention…, viennent nous les raconter. Ça peut inspirer d’autres pilotes à pousser leur audace un peu plus loin.
Je vous souhaite de très beaux vols en 2022!
Guy

Bonne année 2022 a vous tous et faites de bons vols cette année.

Jacques

GLAB a écrit:

GLAA SKIS 1977.jpg

Bonne année 2022 a vous tous et faites de bons vols cette année.

Jacques

Bonjour Jacques bonne année et bonne année a tous
Merci pour la belle photo d'époque, ta belle tuque Ski-Doo des années fin 70 (model Blizzard) m'a attiré mon attention, Je collectionne les tuques Ski-Doo depuis plusieurs années et cel que vous avez c'est ma préférer et c'est ce model qui a été ma tout première tuque Ski-Doo.

Neil

Bonne Année a tous!

Pour entamer mon année 2022 de vol, je me prépare a opérer mon dernier vol commercial sur le Dash-8. Jazz le retire de son opération le 9 janvier prochain et pour moi, ce sera aujourd'hui!

Beaucoup aimé voler cet appareil, ou je me plaisais a dire que c'est ce qui se rapproche le plus de faire de la "brousse" tout en opérant selon le CARs 705

Le vol a beaucoup changé depuis le début de la pandémie et on ne fait plus depuis un bout, ce qui était mon segment préféré ie YGP-YGR-YGP. Ca va me manquer mais de nouveau défi (et un nouvel appareil) se dessine a l'horizon!

Je vois donc 2022 de bon augure, et c'est mon souhait le plus cher que ce soit de même pour vous tous!

Mes meilleurs voeux et de beaux cieux bleus pour cette prochaine année!!

JP

abud a écrit:Louis, j`imagine que le bas des salopettes ont un élastique

Ce sont fort probablement les mêmes que mon employeur nous fournissaient quand j'arrosait les patinoires l'hiver.
Les salopettes ont un élastique à la taille et une fermeture éclair de chaque coté extérieur de la jambe qui monte jusqu'à la hanche et à l'intérieur une guêtre en nylon avec du velcro toute la hauteur de la guêtre et un bouton pression pour fermer le tout sur la botte.
C'était parfait à partir de -10 mais un vrai sauna à -5 et assez long à sécher.
Idéalement mais surtout impérativement tu dois porter un sous vêtement thermique sous cette combinaison, même chose pour les bottes un bon ''liner'' en polypropylène et un bas de laine de très bonne qualité pour ne pas geler des pieds (un bas nylon pour femme fait aussi l'affaire)(pour les pieds)...
C'était tellement voyant et éclairant qu'on avait moins besoin de lumière pour pelleter et arroser.
Toutefois c'est le genre de vêtement que je porterais si j'avais à sortir en brousse.
Pierre

Louis_greniier a écrit:

chico5817 a écrit:Peu d'âmes sortiront à une température de -19 T ressentie -25 .
Pierre

Suffit de s’habiller !

Contre le froid, l’homme peut aisément se protéger. Avec un peu d’équipements et quelques techniques. Contre la chaleur et l’amour , par contre, l’homme, même nu, surtout nu, est impuissant à se défendre

Louis

IMG_3397.jpg

Tellement raison Louis!
En passant Louis est-ce que ton renne au nez rouge a voulu voler au dessus de Longueuil
Pierre

Bons vols 2022 pour vous les passionnés (es)... Je n'ai jamais beaucoup volé, mais je lis les commentaires régulièrement.

abud a écrit:Louis, j`imagine que le bas des salopettes ont un élastique

Ils avaient une jupette oui, comme Chico a expliqué. J'adore le velcro, mais pas aux chevilles. Je n veux pas gérer ça quand j'enfile l pantalon. Alors j'ai décousu la jupette, Puis ensuite j'avais installé un élastique moins emmerdant dans la doublure. Mais je pense l'enlever.

Tu sais les anoraks des inuits, ou ceux des tibétains, ils ont un grand collet plutôt ouvert au cou. C'est pas pour rien, c'est pour un effet cheminée sur le visage. L'air chaud de ton corps sort par ce collet pour empêcher la peau du visage de geler. Oui tu perds ainsi de la chaleur, mais tu évites l'engelure aux joues. Alors je vais peut etre enlever cet élastique pour garder cet effet cheminée.

Il y a aussi une fourrure autour du capuchon qui fait un bon effet pour les joues. Quand tu as le vent dans le dos, la fourrure empêche les tourbillons de se former au visage. C'est des VG. Ca empêche le décrochage de l'air qui passe autour de ton capuchon.

On voit cette technique sur les micros des journalistes. Une fourrure sur le micro. Une moumoute à micro. Sinon les tourbillons du vent font trop de bruits pour qu'on entende les paroles. Et comme pour nos ailes d'avion, c'est pas sur le coté vent qu'il faut travailler pour couper le son du vent, c'est à l'arrière du micro que les tourbillons sonores se font. On rejoinct la discussion sur la chaloupe a attacher coté plat à l'arrière ou a l'avant !

Pour l'anorak, pas besoin de chercher ou j'ai pris mon inspiration de son design quand j'avais 16 ans

Louis

Charles a écrit:Bonne Année à tous! Je vous en prédis une excellente pour l'aéroport de St-Hubert (à suivre...!)

Continue Charles, faut que ça bouge encore plus

JC

Merci Louis pour l`ìnformation, j`ai toujours acheté mes vêtements et bottes d`hiver de plein air un point plus grand pour avoir un espace¨volume ¨ libre qui donne une ventilation que je gère avec les fermetures éclairs. Concernant la tuque javais toujours deux et la même choses pour les mitaines dans mon sac. De beaux souvenirs de mes hivers à 7-îles et au chalet au nord de Lachute. Un feu de camp et un bon lunch avec un Skidoo Élan ou Toudra.

Joyeuses année aux membres de Pilotes Québec.

Pour la capuchon de l'anorak, ce coco d'escalade prenait sa place et il en restait.




Pierre

Bonne année 2022.

De la santé et de l'humour a profusion pour tous. Bons vols pour 2022.

Isabelle .

Isabelle qui vous lis et post pas souvent , je suis de retour dans sa région natale et qui s'occupe de son père qui vas bien et qui vieillit en sagesse et humour.

Bonne Année 2022 à tous.

C'est vrai que j'écris moins souvent qu'avant, mais je visite presque tous les jours.
Grosse année pour moi avec nouvel avion (Pegazair) et rating flotteurs. Un autre monde que je découvre avec ses beautés et ses défis.

Martint

Salut Martin

Comme tu voles maintenant un avion à bec de bord d'attaque , familiardise toi bien avec la notion de "Behind the power curve"

Et comme tu vas aussi le voler sur flottes, la combinaison des deux rend cette notion encore plus pertinente. Moi ça fait un boutte que je ne vais pas jouer trop proche de ces angles là, mais il y a Olibuild ici qui a beaucoup d,experience à optimiser le vol grace ses becs de bord d'attaque.

Louis

Bonne année, en retard, à tous! J'ai reçu mon decal 2022 pour les douanes US, en espérant qu'il serve cette année, quand je l'ai commandé en novembre il y avait de la lumière au bout du tunnel, mais c'était peut-être une locomotive en sens inverse.

daniel61 a écrit: c'était peut-être une locomotive en sens inverse.

Première fois que je l'entends celle là!!!


Elle est drôle et bien imagée

Louis