2ème Aéro Brousse Annuel à la piste Nilgaut

[Pique-Nuage]

Oui en effet, ça chauffe dans les environs de la piste mais les feux ne sont pas à proximité. D’un autre côté la piste ne risque rien, elle n’est plus asphaltée et on n’a pas d’infrastructure sur place. Si par malheur quelques grands arbres près du seuil des pistes devaient passer au feu ce serait un moindre mal pour nous, la sécurité des atterrissages et des décollages s’en trouverait améliorée et l’environnement retrouverait la configuration que lui avaient donné les travaux lors de la construction de l’aérodrome il y a 52 ans. Moins drôle par contre pour les villégiateurs qui ont un chalet dans la région c’est désolant pour eux.

Patrick

[toxedo_2000]

J'ai cherché un site où il y aura des photos satellites des feux actif. Et je ne trouve pas... Avez-vous des liens pour ça ?
La région de mon camp semble épargnée...

[kebek]

Tu peut télécharger l’app de la SOPFEU , tu aura tout les feux actifs et les restrictions

[GLAB]

J'ai cherché un site où il y aura des photos satellites des feux actif. Et je ne trouve pas... Avez-vous des liens pour ça ?
La région de mon camp semble épargnée...

En voici deux qui pourrais peut-être t'aider Gaston.

https://firesmoke.ca/forecasts/current/

https://zoom.earth/maps/satellite/#view ... heat,fires

Jacques

[toxedo_2000]

J'ai trouvé un feu actif à environ 6 kilomètres à l'ouest de mon camp. Mais sur le site de la Sopfeu, on dit que les risques son nuls...

[airpep]

Il y'a aussi ce site avec de nombreuses options.
https://firms.modaps.eosdis.nasa.gov/ma ... .2,50.4,6z

Michel

[Pique-Nuage]

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Depuis plusieurs jours, le soleil, voilé par les fumées des incendies de forêt dans le Pontiac, diffusait une lueur orangée et obscurcissait le ciel de tout l'Outaouais. La visibilité réduite rendait les conditions de vol non favorables pour du vol VFR. Il m'était impossible d'aller à la piste Nilgaut pour vérifier les conditions qui prévalaient dans le secteur.
Samedi dernier, une très belle journée s'annonçait pour aller voler. Il faisait un beau ciel bleu à Gatineau, dégagé de toute la fumée des incendies venant de l'Ouet.
Je décidais d'aller voir la piste Nilgaut dont on ne savait pas si le feu s'était approché de la zone ou si elle avait été épargnée. Au même moment, un Monsieur Jason Durand de la MRC Pontiac, nous contactait et nous demandait si nous pouvions survoler les lieux et prendre des photos. La municipalité n'avait que des nouvelles fragmentées et imprécises sur la situation dans le secteur. Notamment à savoir si un pont de bois situé à 2 km au sud-ouest de la piste et assurant la circulation des villégiateurs vers leurs chalets, ainsi qu'un dépôt municipal avaient été touchés par les flammes. Un incitatif de plus pour prendre l'air. Accompagné d'un ami pilote de Gatineau, Louis Dubé, je décollais de CYND avec Pique-Nuage II pour une mission photos.
Les images qui suivent parlent d'elles-mêmes.




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Première constatation en arrivant, les trois chalets que nous avons survolés, situés dans un rayon de deux kilomètres au sud-ouest de la piste n'ont pas été inquiétés. Le feu s'est éteint à trois kilomètres de l'aérodrome. Peu de chalets sont bâtis dans ce secteur.





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Les premières traces de feux laissées par l'incendie, et visibles du haut des airs en arrivant, sont localisées à environ trois kilomètres au sud-ouest de la piste.





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Nous avons eu une demande express de Monsieur Jason Durand de la MRC Pontiac, avec qui nous sommes en contact, suite à son inquiétude au sujet de l'état d'un pont de bois situé à environ deux kilomètres au sud-ouest de la piste et servant de lien aux villégiateurs pour accéder à leurs chalets, et d'accès à un dépôt. Sa demande est de prendre des photos aériennes, si nous le pouvions, pour constater son état et lui en faire part. La MRC ne disposait alors que d'informations éparses et non précises.
Inutile de dire que nous avons eu plaisir à lui rendre ce service.






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Comme nous avons pu le constater le pont n'a pas été atteint par le feu. Il s'en est fallu de quelques centaines de mètres.




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Zone brûlée en haut à gauche à environ deux kilomètres au sud-ouest de la piste.





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Nous avons eu la visite de Tobias, un ami de la piste Nilgaut, venu de Deep River On, situé à une 30aine de mn au sud de la piste. Tobias est un habitué de la piste, il vient avec son beau C172 nous dire bonjour.





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Louis Dubé très appliqué sur la prise de vue





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Un autre ami est également venu nous saluer. Vincent Charron étrennait fièrement sa nouvelle acquisition en même temps que la piste. Deux nouveautés pour Vincent qui vient de Rockliffe (Ottawa) avec son nouveau Citabria.




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00015 Décollage Vincent Charron Piste 19 Nilgaut 2023 vidéo patrick vergobbi Pique-Nuage

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IMG_8316 Atterrissage Tobias Piste 01 Nilgaut 2023vidéo patrick vergobbi Pique-Nuage


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00016 Décollage Tobias Piste Nilgaut 2023 [url=https://www.flickr.com/photos/132950113@N05/]vidéo patrick vergobbi Pique-Nuage


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IMG_4563 atterrissage Pique-Nuage piste 01 Nilgaut[url=https://www.flickr.com/photos/132950113@N05/]vidéo François Martel

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EQTI6411 retour YND décollage 01 Pique-Nuage II vidéo François Martel

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IMG_4105 IMG_4071 décollage piste 19 Nilgaut pour photos vidéo François Martel.



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IMG_8315 (2) IMG_8315 photo patrick vergobbi Pique-Nuage

Pilotes Louis Bérubé et Patrick Vergobbi
Merci Louis pour avoir piloter à droite avec beaucoup d'habilité pendant que je prenais les photos. Très bon pilotage et peu de corrections. Maintien de la vitesse, de l'altitude et de la direction sans problème. Pour une première fois c'est réussi, ce n'est pas évident quand on n'est pas habitué dans le siège de droite.


Bon vols, À la prochaine,

Patrick


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[abud]

Super Patrick pour les belles photos et bravo pour la mission

[Pique-Nuage]

Merci Martin

[airpep]

Heureusement le feu s'est arrêté sans dommage aux infrastructures. il semble y avoir moins de moustiques.
Merci pour les photos et la mission.

Michel