Pilotes Québec

Coaching ce dimanche pour aider les nouveaux explorateurs...chapeau, belle initiative.
Je suis intéressé mais je ne pourrai ce dimanche.
Svp, continuer à afficher ce genre d'activité.

Denis

Charles a écrit:On vise samedi matin le 28 mars à 9:00 pour une reprise...

Belle présentation avec le souci des détails qui parfois peuvent nous échapper. Merci Charles pour ton dévouement et ton temps. Merci à Denis Courtemanche pour avoir organiser cette session d'information. C'est très apprécié.

J'ignore le nombre d'heures que ça à pris pour préparer cette présentation, mais ce n'est sûrement pas négligeable. Merci énormément d'avoir pris ce temps pour nous faire bénéficier de cette hyper intéressante, et surtout précise et concise présentation.

Alain

Effectivement excellente présentation.
Pour moi elle tombe aussi à point nommé puisque je vais pratiquer tout ça aussi tôt que dans une semaine.

--Luc

Bon vol Luc. Hésite pas à poser des questions sur le forum ou par MP si tu as quelque doute que ce soit.

Merci à tous pour les gentils commentaires.

Charles, en fait oui j'ai une question. Tout le monde parle de CANPASS pour rentrer au Canada, et c'est aussi la seule méthode d'entrée décrite dans ta présentation.
Mais ce n'est pas une option si on a des passagers non inscrits, ou si moi-même je n'ai pas eu le temps de m'inscrire.
Donc quelle est la procédure pour revenir au Canada sans CANPASS?
Question annexe: je planifie CYQB. Est-ce que cette histoire loufoque de passer la douane à CYQB obligatoirement auprès d'une FBO moyennement frais de $50 est toujours vraie? Autre aéroport non CANPASS suggéré?
Merci!
--Luc

St-Georges, Bromont, Cornwall

J'ai été à Québec le mois dernier et pour un arrêt rapide pas de frais chez Transol. C'est mieux d'appeler pour vérifier.

Merci Daniel, je laisse tomber CYQB.
St-Georges a des heures d'ouverture beaucoup plus étendue que je pensais: 7j/7 et 8h-minuit.
--Luc

Ce que j'ai tenté d'expliquer, et je suis désolé si ça n'était pas clair, c'est que si un passager n'a pas Canpass, il faut obligatoirement atterrir à un aéroport d'entrée durant les heures d'ouverture publiées. Donc on peut utiliser n'importe lequel pourvu que ses douanes soient ouvertes (les horaires sont ici: http://www.cbsa-asfc.gc.ca/do-rb/services/aoe-fra.html ).

Les aéroports suggérés par Daniel sont parmi les rares qui offrent des heures d'ouverture le soir et le weekend.

Fait à noter, il y a des aéroports d'entrée qui n'ont pas d'heures d'ouvertures publiées (e.g. Charlevoix, Sorel). Pour ceux-là, il faut toujours Canpass.

Voici une autre ressource aide-mémoire qui couvre les vols avec et sans CANPASS pour le retour au Canada :

http://www.apbq.com/documents/Procedure_Vol_aux_Etats-Unis.pdf

(Il faut cependant être membre de l'APBQ pour y avoir accès je crois)

Plusieurs renseignements ont déjà été couverts ici (il n'y a qu'une procédure, après tout ! )

Quelqu'un peut confirmer que le Visa Waiver Program ne s'applique pas aux vols par avion privé à moins d'être un "signatory carrier" (qui nécessite une caution de $100k pour les non-américains)?

En d'autres termes, si on veut emmener un ami français dans notre avion aux USA, ça lui prend un visa alors que si on l'y emmène en auto, il n'en a pas besoin. Oui?

Charles a écrit:Quelqu'un peut confirmer que le Visa Waiver Program ne s'applique pas aux vols par avion privé à moins d'être un "signatory carrier" (qui nécessite une caution de $100k pour les non-américains)?

En d'autres termes, si on veut emmener un ami français dans notre avion aux USA, ça lui prend un visa alors que si on l'y emmène en auto, il n'en a pas besoin. Oui?

C'est en tout cas ce que m'avait dit y a quelques années le pilote français qui faisait les vidéo Far West.

Voici un de ses nombreux vidéo juste pour le plaisir

Merci Éric. J'ai eu une réponse d'un Allemand entre temps. Il arrivait d'Europe par le Canada avec son avion est il s'est rivé le nez à la frontière américaine parce qu'il n'avait pas de visa.

Il s'est rendu à Sault-Ste-Marie avec son avion, il a loué une voiture, il est allé passer les douanes en auto où le douanier a étampé son passeport avec un visa de touriste, puis il est revenu prendre son avion pour traverser aux USA sans problème. Faut le faire!

J'avoue que ça fait toujours un peu peur les grandes variations d'interprétations de règles qui pourtant devraient être assez strictes, selon le douanier rencontré. Comme le petit formulaire bleu que certains exigent et d'autres non.

Charles a écrit:Merci Éric. J'ai eu une réponse d'un Allemand entre temps. Il arrivait d'Europe par le Canada avec son avion est il s'est rivé le nez à la frontière américaine parce qu'il n'avait pas de visa.

Il s'est rendu à Sault-Ste-Marie avec son avion, il a loué une voiture, il est allé passer les douanes en auto où le douanier a étampé son passeport avec un visa de touriste, puis il est revenu prendre son avion pour traverser aux USA sans problème. Faut le faire!

Puisque que l'on jase de douanes;

Pour votre information, il existe une différence fondamentale entre un Visa affaire et un Visa touriste. J'ai un copain Français qui au printemps est allé pour affaire une semaine aux USA. Sa femme a décidé de l'accompagner. Lui a dû demander un Visa Affaire et sa conjointe un Visa touriste. Par la suite cette été, nous avons décidé d'aller faire une escapade avec eux à New-York. Nous avons été intercepté car sa femme était en règle mais pas lui car il n'avait pas de Visa touriste !, il a dû appliquer pour son visa touriste. Bref un arrêt plus long que prévu au douanes. (En voiture...)

Rumeur :
J'ai lu que pour le début de l'année, les détenteurs de Visa doivent soumettre leurs informations en regard avec leur présence en ligne (Indiquer vos comptes de réseau sociaux Facebook, twitter etc)
pour entrer aux États-Unis.

Patrice
C-FRSH

Bonjour,
Je voulais savoir si le webinaire avait fait l'objet d'un enregistrement disponible quelque part ou sinon s'il était prévue d'en faire une autre sous peu.
Merci beaucoup.

J'ai (encore) mis à jour le fichier "Vol transfrontalier Canada-USA. Afin d'éviter les doublons (et les oublis) je ne les posts que sur https://www.facebook.com/groups/ailesquebecoises/1520072228113548/
[/url]

Bonjour à tous!

Je ne savais pas exactement quelle aventure aérienne je finirais par faire en fin de semaine (Ste-Anne-du-Lac vs premier vol aux USA), mais finalement j'ai deux passagers à qui ça dit d'aller passer la nuit de samedi à Burlington pour me permettre d'essayer le vol transfrontalier une première fois.

Je me questionne simplement sur le retour dimanche. J'ai compris via votre conversation que les options pour non-CANPASS incluent Bromont, ce qui semble confirmé par le site des douanes. Toutefois, ça dit "fermé" pour dimanche, sauf qu'ils notent que des services peuvent quand même être offerts pour CANPASS et non-CANPASS entre 8h30 et minuit.

Je comprends que la procédure est la même (appel au moins 2h à l'avance, etc.) que durant les heures d'ouverture de la semaine.

Mes questions:
- À votre connaissance, est-ce que des frais sont imposés pour ces services hors des horaires d'ouverture? Le douanier semble dire non mais j'ai vu à d'autres endroits que c'est possible (COPA, quelques forums); je veux simplement avoir l'heure juste grâce à votre expérience.
- Le douanier semblait vouloir dire que ça se peut que lorsque j'appelle avant mon arrivée, ils me réorientent vers un autre aéroport pour le dédouanement. C'est déjà arrivé à quelqu'un?

Merci pour votre aide!

jsdeveault a écrit:Mes questions:
- À votre connaissance, est-ce que des frais sont imposés pour ces services hors des horaires d'ouverture? Le douanier semble dire non mais j'ai vu à d'autres endroits que c'est possible (COPA, quelques forums); je veux simplement avoir l'heure juste grâce à votre expérience.
- Le douanier semblait vouloir dire que ça se peut que lorsque j'appelle avant mon arrivée, ils me réorientent vers un autre aéroport pour le dédouanement. C'est déjà arrivé à quelqu'un?

Merci pour votre aide!

Je n'ai jamais eu de frais et jamais entendu qui que ce soit avoir eu a payer des frais mais........on ne sait jamais. Ceci dit, il y a très peu de chance que le douanier se déplace pour aller vous voir è Bromont et ça risque de ce terminer avec une autorisation par téléphone.

Jamais eu et jamais entendu parler d'une réorientation d'aéroport pour dédouaner mais encore la j'imagine que rien n'est impossible.

Bon vol et amusez-vous bien !

Je prévois aller aussi a Burlington ce dimanche alors au plaisir de se croiser dans le lobby du FBO !

Aussi, si tu veux mon cell en backup au cas de questions sur place, n'hésite pas a m'envoyer un message privé.

P.S.: Mes 'a' n'ont pas leurs accents car je ne le trouve pas sur ce foutu clavier

J'ai fait un vol de Bar Harbour à Saint Georges jeudi et j'ai utilisé le site https://www.1800wxbrief.com pour ma planification de vol, la création de mon plan de vol et surtout l'utilisation de la fonction d'activation de plan de vol VFR en ligne juste avant le départ, au lieu d'appeler la FSS. Il pourrait être mentionné dans la documentation du vol transfrontalier, car je le trouve bien pratique.

Par ailleurs je rajoute un vote pour les douanes de Bangor où j'ai trouvé les agents d'immigration éminemment sympathiques, la procédure a duré moins de une minute pour moi et mes deux passagers, avec le sourire et un "welcome" (pas tout à fait mon expérience à Albany).

--Luc