J'ai vécu 3 expériences de turbulence de sillage,,
Une fois comme passager dans un flight Designe CT au décollage à Beloeil après un R22 qui pourtant étaient partis depuis un bon moment mais je pense il est restés longtemps dans l'axe de la piste,,, en montée initiale on a eu droit à un massage intense, bonne réaction du pilote et sans conséquence mais c'était évident que ça venait du R22
Durant ma formation en arrivant à long vent arrière un hercule décolle sur la piste en usage... (Sherbrooke)
J'étais solo et j'avais trop la "chienne" pour juste attendre 2 minutes... Alors j'ai prolongé mon cours de 15 minutes avant d'atterrir;,,
Plus récemment en avril dernier a Valcourt avec ma poule,,, et une jolie passagère qui était à son premier vol "A VIE" en remontant la piste 23 un R44 s'annonce pour atterrir, je n'ai pas visuel et je lui demande ses intentions à radio... il me dit juste qu'il n'aura pas conflit...
Au bout de la piste je prends position 23, et demande au R44 s'il est rendu au sol...
Pas de réponse... donc je décide d'attendre un autre 2 minutes, question de rassurer ma passagère
Décolle et monte vite question d'éviter le sillage du R44,, mais pas trop question de garder le nez en position qui favorise la visibilité pour trouver le R44 qui finalement étaient au sol avec un silence radio et qui à jamais confirmé qu'il a dégagé la piste... Un visiteur comme ont les aime pas a Valcourt
le reste de l'histoire avec la jolie passagère ici:
https://www.youtube.com/watch?v=EAnA9wMhKGA