A la recherche d'un instructeur sur la rive sud pour mon ppl
Posté: Jeu 18 Mai, 2017 13:27Mesdames, messieurs,
J'ai opéré 10 ans comme agent de bord/load master sur des dhc-7, dhc-8 et crj pour une compagnie 705 en Afrique (je vous laisse deviner le nom de la compagnie mais ça rime avec "j'ai pas peur"). Je viens juste de démissionner pour ouvrir mon école de parapente sur la rive sud. Dans un souci de professionnalisme j'ai décidé de faire mon ppl pour mieux connaître l'espace aérien canadien.
Je prend donc mes cours en ligne avec http://www.pilottraining.ca et je me suis acheter un piper Cherokee (j'ai un ami avec un M1 qui le remet en état parfait de vol)
Tout ce qu'il me manque c'est un instructeur. Je préférerais ne pas faire directement affaire avec une école de la rive sud, corrigez moi si j'ai tors mais il me semble que ces écoles sont plus des attrape-touriste européen (ou chinois) qu'autre chose, aussi je préférerais un instructeur d'expérience plus qu'un pilote qui fait ça en attente d'avoir les heures requises pour être pris au sérieux avec son atpl.
Ceci étant dit, si vous êtes, ou connaissez, un instructeur passionné d'aviation (et c'est pour ça que je cherche sur un forum de pilote de brousse) qui serait disponible pour faire de l'instruction veuillez m'en faire part. Je suis disponible temps plein.
Aussi, je n'ai pas encore importer mon avion d'Ontario donc je peut le baser ou il conviendra le mieux a mon instructeur.
Merci d'avoir pris le temps de me lire.
J'ai opéré 10 ans comme agent de bord/load master sur des dhc-7, dhc-8 et crj pour une compagnie 705 en Afrique (je vous laisse deviner le nom de la compagnie mais ça rime avec "j'ai pas peur"). Je viens juste de démissionner pour ouvrir mon école de parapente sur la rive sud. Dans un souci de professionnalisme j'ai décidé de faire mon ppl pour mieux connaître l'espace aérien canadien.
Je prend donc mes cours en ligne avec http://www.pilottraining.ca et je me suis acheter un piper Cherokee (j'ai un ami avec un M1 qui le remet en état parfait de vol)
Tout ce qu'il me manque c'est un instructeur. Je préférerais ne pas faire directement affaire avec une école de la rive sud, corrigez moi si j'ai tors mais il me semble que ces écoles sont plus des attrape-touriste européen (ou chinois) qu'autre chose, aussi je préférerais un instructeur d'expérience plus qu'un pilote qui fait ça en attente d'avoir les heures requises pour être pris au sérieux avec son atpl.
Ceci étant dit, si vous êtes, ou connaissez, un instructeur passionné d'aviation (et c'est pour ça que je cherche sur un forum de pilote de brousse) qui serait disponible pour faire de l'instruction veuillez m'en faire part. Je suis disponible temps plein.
Aussi, je n'ai pas encore importer mon avion d'Ontario donc je peut le baser ou il conviendra le mieux a mon instructeur.
Merci d'avoir pris le temps de me lire.