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Posté: Ven 28 Juil, 2017 22:31Bonjour à tous,
Je suis de St-Hubert. J'ai bientôt 56 ans, et j'ai commencé à voler avec les cadets de l'air,
ayant obtenu ma licence de planeur et de pilote privé, suvi du vol de nuit. Après une pause
d'environ 10-15 ans dû au mariage et la famille croissante, j'ai recommencé à voler et complété mon twin.
Le travail m'appelle en France en 1999, et j'ai commencé à voler à Toussus-le-Noble sur piper warrior, en
banlieue de Paris. Pas beaucoup d'heures mais quelques vols intéressant, dont les pistes en gazon et survol de la Cathédrale de Chartres.
de retour au Québec, je commence une formation IFR sur twin, ayant presque complété mes heures.
Je mets ce projet en veilleuse suite à l'achat d'une part sur C172. Encore une fois, les exigences du
travail m'amènent à déménager dans l'ouest du pays. La première chose que je vois en arrivant à
Saskatoon est un Cessna 310. Je rêve de piloter cette machine depuis 40 ans, alors je trouve
l'aéro club à qui il apartient et quelque mois plus tard, je réalise ce rêve, et j'en profite également
pour obtenir ma license sur flotteurs, à Otter Lake, dans le nord du Saskatchewan.
Maintenant de retour au Québec, je cherche à finaliser mon commercial (tant qu'à avoir les heures !), mon twin et
explorer les possibilités de travail dans ce domaine. Je souhaite faire connaissance avec d'autres pilotes et
amateurs de pêche, alors si ca vous dit, on pourra s'arranger pour voler, déjeuner ou faire un voyage de pêche.
A+
Robert
Je suis de St-Hubert. J'ai bientôt 56 ans, et j'ai commencé à voler avec les cadets de l'air,
ayant obtenu ma licence de planeur et de pilote privé, suvi du vol de nuit. Après une pause
d'environ 10-15 ans dû au mariage et la famille croissante, j'ai recommencé à voler et complété mon twin.
Le travail m'appelle en France en 1999, et j'ai commencé à voler à Toussus-le-Noble sur piper warrior, en
banlieue de Paris. Pas beaucoup d'heures mais quelques vols intéressant, dont les pistes en gazon et survol de la Cathédrale de Chartres.
de retour au Québec, je commence une formation IFR sur twin, ayant presque complété mes heures.
Je mets ce projet en veilleuse suite à l'achat d'une part sur C172. Encore une fois, les exigences du
travail m'amènent à déménager dans l'ouest du pays. La première chose que je vois en arrivant à
Saskatoon est un Cessna 310. Je rêve de piloter cette machine depuis 40 ans, alors je trouve
l'aéro club à qui il apartient et quelque mois plus tard, je réalise ce rêve, et j'en profite également
pour obtenir ma license sur flotteurs, à Otter Lake, dans le nord du Saskatchewan.
Maintenant de retour au Québec, je cherche à finaliser mon commercial (tant qu'à avoir les heures !), mon twin et
explorer les possibilités de travail dans ce domaine. Je souhaite faire connaissance avec d'autres pilotes et
amateurs de pêche, alors si ca vous dit, on pourra s'arranger pour voler, déjeuner ou faire un voyage de pêche.
A+
Robert