Présentation
Posté: Sam 22 Fév, 2020 23:44Nom : Michel J. S. Sastre
Ancien pilote de chasse de l'Armée de l'Air France; formé par l'Aviation Royale Canadienne (Cours 54-02) janvier 54 à juin55. Centralia, Gimli et MacDonald.
Immigré en Septembre 1958, licence commerciale (avions et hélicoptères) Octobre 1958. Pilote, chef-pilote, gérant des opérations chez Autair Helicopters à Montréal Dorval. Pilote instructeur et pilote de nolisements chez Lemeli Air Transport à Québec. Piloté aussi chez Wheeler-Northland. Pilote d'hélicoptères à Transports Canada, puis Pilote-en-charge de la base de la Garde Cötière à Québec. Puis pilote vérificateur à Trannsports Canada. Changé de carrière, devenu Gestionnaire du Centre d'urgences des marchandises dangereuses de Transports Canada, puis responsable de la législation, des permis, etc., sur les marchandises dangereuses. Responsable du programme aviation des marchaqndises dangereuses; inspecteur de l'avition civile. Fin de carrière en juillet 1996 comme Conseiller principal du ministre des Transport en matière d'aviation. Traducteur agréé du Gouvernement du Canada. Nommé par le Canada au Groupe d'experts sur les marchandises dangereuses de l'AOCI (10 ans). Traducteur sous contrat pour le compte du Gouvernement du Canada de 1996 à 2011. Plusieurs contrats à l'OACI, délégué par le Gouvernment du Canada (Pacifique Sud en particulier).
Ancien pilote de chasse de l'Armée de l'Air France; formé par l'Aviation Royale Canadienne (Cours 54-02) janvier 54 à juin55. Centralia, Gimli et MacDonald.
Immigré en Septembre 1958, licence commerciale (avions et hélicoptères) Octobre 1958. Pilote, chef-pilote, gérant des opérations chez Autair Helicopters à Montréal Dorval. Pilote instructeur et pilote de nolisements chez Lemeli Air Transport à Québec. Piloté aussi chez Wheeler-Northland. Pilote d'hélicoptères à Transports Canada, puis Pilote-en-charge de la base de la Garde Cötière à Québec. Puis pilote vérificateur à Trannsports Canada. Changé de carrière, devenu Gestionnaire du Centre d'urgences des marchandises dangereuses de Transports Canada, puis responsable de la législation, des permis, etc., sur les marchandises dangereuses. Responsable du programme aviation des marchaqndises dangereuses; inspecteur de l'avition civile. Fin de carrière en juillet 1996 comme Conseiller principal du ministre des Transport en matière d'aviation. Traducteur agréé du Gouvernement du Canada. Nommé par le Canada au Groupe d'experts sur les marchandises dangereuses de l'AOCI (10 ans). Traducteur sous contrat pour le compte du Gouvernement du Canada de 1996 à 2011. Plusieurs contrats à l'OACI, délégué par le Gouvernment du Canada (Pacifique Sud en particulier).
