Beech Skipper BE77 - À vendre encore!

par **Ben Audet** » Jeu 19 Juil, 2012 09:45

Alors voilà, tel que discuté ailleurs sur le forum, je rends disponible mon Skipper à vendre ou à échanger contre un appareil 4 places, de préférence un Cessna 172. Ce n'est pas que je n'aime pas le Skipper, au contraire, mais il lui manque 2 places pour mes besoins...

Voici les détails: Beech Skipper, modèle BE 77, année 1981, c'est le modèle d'entraînement concurrent des Cessna 150/152 et Piper Tomahawk.

Temps total (TTSN): 3218 heures
Moteur: Lycoming O-235-L2C de 880 heures (SMOH), 115 HP, consommation de 5.5 galons / heure (très économe)

* Audio panel King KA-134
* Radio Nav-Com KX 170B (VOR)
* Radio Com Apollo SL40
* Transpondeur King KT-76A mode C
* ADF King KR-86.

Annuel janvier 2012, en superbe condition, vole régulièrement, basé à Québec. Beaucoup plus spacieux qu'un Cessna 150 ou 152, beaucoup plus confortable, et beaucoup plus plaisant à voler (meilleure visibilité, meilleur confort, etc.). Qualité de finition Beechcraft, facile à voler et docile.

Prix demandé: 36 500.00$

Voici quelques photos:

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par **mike.king** » Jeu 19 Juil, 2012 09:48

Ben oui, je viens tout juste de voir l'annonce sur lespacs

Mike

par **Ben Audet** » Jeu 19 Juil, 2012 09:52

Oui, je viens juste de la mettre... On verra ce que ça donnera. Pas certain que ça va se faire, mais bon, y a rien comme essayer!

par **mike.king** » Jeu 19 Juil, 2012 10:07

Bonne chance Ben, il est très beau ton skipper, tu devrais trouver preneur!

Mike

par **Ben Audet** » Jeu 19 Juil, 2012 10:38

Merci Mike, c'est doublement gentil de ta part!!

par **Ben Audet** » Ven 20 Juil, 2012 14:10

Bon, comme je l'ai mentionné ailleurs sur le forum, la raison m'est revenue en voyant un Cessna 172 à vendre (qui n'était pas le quart de la qualité de mon avion), et aussi parce qu'en allant voir le Cessna 172 en question, j'ai tellement apprécié mon vol, que j'ai passé tout mon temps en l'air à me dire: "mais pourquoi tu vends ça????".

Alors y a juste les fous qui ne changent pas d'idée, et j'ai décidé que je me plaignais le ventre VRAIMENT plein. Ok, pas de 4 places, mais vraiment un chic avion et plaisant à voler en plus. Je le garde!!

par **Maxplane** » Ven 20 Juil, 2012 14:55

Voila et bravo! et en plus tu vas economiser sur tout et cela va etre du gaz en plus.

par **Ben Audet** » Mer 15 Aoû, 2012 10:00

Voilà, suite à ma visite d'hier à St-Jean-sur-Richelieu, je remets mon Skipper en disponibilité sur le marché. Je dois dire que j'apprécie beaucoup le Skipper, et que je me demande quand même si je fais bien, mais l'attrait du 4 places s'est fait sentir pendant mes vacances... Alors voilà, on verra si ça marche!!

Voici le lien de l'annonce sur LesPAC:
http://www.lespac.com/vehicules/aeriens ... 78WWgrZZ12

Et voici quelques photos supplémentaires:

par **cgoel** » Mer 15 Aoû, 2012 22:39

As tu regardé les grumman Traveler,j'adore le mien...

par **Ben Audet** » Jeu 16 Aoû, 2012 07:16

cgoel a écrit:As tu regardé les grumman Traveler,j'adore le mien...

Non, et pour être franc, je n'en ai même jamais vu un en vrai! Mais je ne suis pas fermé à l'idée! Ni à un Cherokee, un Sundowner ou un Musketeer, etc.!

J'avoue que ton Traveler est pas mal joli!

par **GLAB** » Jeu 16 Aoû, 2012 10:43

Salut Ben,

Il y a ce beau PA-28 à vendre qui semble très bien équipé et qui est basé à l'aéroport de Lachute. Peut-être que çà peut t'intéressé.
C'est Jean-Pierre et Carmen, deux membres de ce site qui le vendent.

J'ai vue cette annonce hier à l'aéroport de Gatineau et je l'ai photographier.

Bon chopping

Jacques

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par **cgoel** » Jeu 16 Aoû, 2012 12:01

avantage du grumman: espace intérieur,rapidité,visibilité, canopy peut s' ouvrir au sol ou en vol, année favorable 74 et +, porte pour bagage, siège plus confort,vitre arrière plus grande.

par **lola** » Dim 02 Sep, 2012 13:41

Salut Benoit!

Picton Ontario pas loin...

http://ontario.kijiji.ca/c-cars-vehicle ... Z409767816

Lola

par **Ben Audet** » Dim 25 Nov, 2012 16:51

Mon Skipper est toujours à vendre, en passant!!

Et je tiens à mentionner que j'inclus également un kit complet de covers pour l'hiver, que j'ai fait faire cet automne chez Bruce Covers. J'ai tout pris: les covers pour les ailes, le "extended canopy", l'empennage et le stabilisateur (non présent sur la photo), de même que le capot moteur isolé et le couvre spinner/hélice (non présent sur la photo également):

J'en ai pour près de 2500$ en covers...

J'ai également fait poser un E-Z Heat dessus (l'équivalent d'un Tanis Heater) pour faire pré-chauffer le moteur dans les températures froides. Testé plusieurs fois en octobre et novembre, et ça marche comme un charme!!

par **DeltaMike** » Dim 25 Nov, 2012 18:27

Ben, tu as un hangar portatif :lol:

Daniel

par **Zico** » Dim 25 Nov, 2012 18:34

Ben, apportes-tu aussi une musique d'ambiance quand il est temps de déshabiller ta maitresse ?

Martine

par **jacdor** » Dim 25 Nov, 2012 18:49

Zico a écrit:Ben, apportes-tu aussi une musique d'ambiance quand il est temps de déshabiller ta maitresse ?

Martine

Est bonne.

JD

par **Ben Audet** » Dim 25 Nov, 2012 20:02

Z'êtes ben drôles!!! :lol:

DeltaMike: oui un hangar portatif, mais un hangar où il faut que j'aille pelleter quand même!

Zico: Pas encore emmené de musique, mais tu me donnes une idée quand même... ...si je me mettais de la musique chaque fois que je l'habille et déshabille, ça serait bien! ;)p

par **Ben Audet** » Sam 06 Avr, 2013 12:53

Ça y est, ça me fait vraiment tout drôle, mais mon Skipper a été vendu ce matin à un nouveau propriétaire. :cry:

Ça s'est fait vraiment rapidement, et je suis vraiment sous le choc... Je me sens en deuil! :oops:

par **drapo** » Sam 06 Avr, 2013 12:59

C'est sûr que le nouveau proprio a un bel avion en main.
Bon, maintenant, la session de magasinage.. à moins que ça ne soit déjà fait?
Je connais un beau DA40 à vendre...
Bonne chance!

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