RV-7A : VENDU

[Aero_tango]

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Bonjour a tous,
Juste pour vous aviser que mon appareil est maintenant VENDU. Merci a tous.

P.S.: Je suis toujours a la recherche d'un Wagaero 2+2 ou PA-12 sur flottes....si vous connaisser quelqu'un, laissez-moi savoir

Michel Roy.
819-775-2798
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Après plus de 3 ans a voler mon RV-7A, j'ai décidé de le vendre...ma ''mission'' a changé et je magazine présentement pour un avion sur flotte... Échange considèré (wagaero 2+2)
Si vous êtes intéressé, ou connaissez quelqu'un qui le serait, n'hésitez pas a me contacter.
Voir details complet ci-bas.[/color]

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RV-7A A VENDRE • $83,500 CDN•
2009 RV-7A. 180HP Lycoming O-360, 240 hours SNEW, Sensenich F/P Prop, 240 Hours TT airframe/engine/prop. VFR (Day&Night), EFIS Dynon D-180, ICOM-A200, KT-76A, Garmin 295, SPA-400 Intercom, Classic Aero Leather seat. , Always hangared (heated hangar in winter) at CYND (Ottawa-Gatineau).
Appareil très économique et rapide: a puissance réduite, je fais 170 MPH (TAS) avec une consommation de 7.9-8.0 GalUS/HR, ce qui équivaut a 11L/100km...

Contacter Michel Roy a 819-775-2798 (aero_tango@videotron.ca).

Album de photos complet a:
https://picasaweb.google.com/114527643519551530140/RV7ACFZMR?authuser=0&feat=directlink


General info on C-FZMR:
Location: CYND (Ottawa-Gatineau)
VFR Day&Night
Why selling: Buying a floatplane...
First flight date: June 2009
Original Builder (y/n)?:Yes
Gross Weight: 1,800 pounds
Empty Weight: 1112 pounds
Always hangared (heated hangar in winter)
No damage history

Airframe:
Tip Up canopy
Fuel capacity: 42 Gal.US
Total Time (hrs) on airframe: 240

Engine Specs:
Lycoming 0-360 A1A, 180HP
TT: 240 hours since new
FI or Carb? : Carb
Ignition: 2 Slick Mags, with Slick Magneto start Booster
Exhaust system: Vetterman
Date of last compression check: June 2012
- - Cylinder #1:76/80
- - Cylinder #2: 77/80
- - Cylinder #3: 78/80
- - Cylinder #4: 76,5/80
(E2M tester, 0.040'' orifice)
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Prop:
Sensenich Fixed Pitch (72FM8S9-1-85)
TT: 240 hours since new
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Avionics/Radios:
Dynon D-180 EFIS, remote compass module, outside temp, Fuel flow meter (Red Cube)
KT-76A Transponder
ICOM A-200 Radio
Sigtronics SPA-400 Intercom
Garmin GPS 295 (panel mounted)
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Additional Equipment:
Landing light + Nav light + wing tip and tail strobes
Interior directional eyeball dimmable light
Dimmable Panel LED strip (red)
12 Volt accessory sockets
Ameriking ELT
Tow Bar
Protective Canopy (when travelling)
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Exterior: (10/10)
Painted in 2009
PPG Concept
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Interior: (9/10)
Classic Aero Leather seat (light grey) and carpeting

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Michel Roy

[Aero_tango]

Quelques ''up-dates'' concernant la description de l'appareil...voir message original.

Michel Roy.

[Jeffduguay]

Bonjour bonjour , très belle appareil monsieur Roy .
J imagine agréable à piloter !
Qui a construit cet avion ?
Merci

Jeff

[doloair]

bonsoir,
avec les données du registres des aéronefs , il est indiqué que c' est »Michel Roy le constructeur en 2008 . j' espère de ne pas induire personne en erreur,
Et tu as bien raison c' est un superbe appareil !!
Doloair

[Aero_tango]

Bonjour a tous,
Oui, je suis le constructeur de l'appareil.
Les RV sont des appareils tres agreable a piloter....aussi tres economique.

Jeff, si tu as des questions spécifique sur l'appareil, n'hésite pas a me contacter.

Michel
819-775-2798.

[Jeffduguay]

Heyyyy merci pour les infos ! Je viens de découvrir qu on
M avais répondu .. J ai pas découvert entièrement comment ce
Site fonctionne .. Merci !!!

Jeff