Van's, Dernière journée pour confirmer son ou ses maintient(

Communiqués et nouvelles touchant les aéroports au Québec, au Canada, des changements aux procédures ou aux espaces aériens, ou toute information qui est digne de mention pour les pilotes du Québec.

Van's, Dernière journée pour confirmer son ou ses maintient(

Messagepar VMF-214 » Jeu 22 Fév, 2024 12:12

s) de Commande(s)!

''Van's'' a étendue l’offre de ''l'Acceptation des nouveaux terme'' jusqu'au Jeudi, 22 février 2024 à 11 :59 (heures d’Orégon (PST)).
‘’Van’s has extended the order period to February 22 at 11:59 p.m.’’.


''Van's Aircraft (Van’s)'' on publié un ''Vidéo (YouTube)'' de 8 minutes 12 secondes. Le Samedi 17 février, 2024 donnant les ''Progrès'' sur la ''Restrtucturation''. M.''Greg Hughes & Dick ''Van'' VanGrunsven''. Site ''YouTube'': https://www.youtube.com/watch?v=fnSxXp_cxsc&t=21s

Voici un résumé des ''Progrès'' sur la ''Restrtucturation'' :
- Originalement ''Van's'' espères une participation d’aux moins 70% ''d'Acceptation des nouvelles Conditions'', pour les ''Pièces et Ensembles (Kits)''.
Selon M. Hughes, les ''Réponses'' furent comme suit :
- Pour les ''Pièces et Ensembles'', le taux a été supérieur à 78% (possiblement 81%) ;
- Pour les ''Moteurs'', le taux a été d’environ 93%;
- Pour les ''Hélices'' , le taux a été d’environ 80% :

Sur les ''Progrès de la Compagnie'' :
- ''Van’s'' ont envoyé plus de ''254 Enembles'' entre le 4 décembre et le 17 février, 2024 et ont continué de produire et envoyé des ''Commandes'';
- De plus, ''Van’s'' a fournit environ 9% de pièces de remplacement pour celle-ci qu’elle considères comme ''Critiques'' des ''Pièces découper au Laser'' :


Site Internet : https://www.kitplanes.com/vans-exceeds- ... -reorders/

Le ''Plan de Restructuration'' devrait êtres soumis au début de ''Mars 2024, à la Cours''!

''Van's'' n’y ra pas ni en ''Allemagne'' ni au ''Sun'N Fun'', car il mette leurs focus a faire des ''Pièces et Ensembles'' pour les envoyés a leur ''Clients''.

''Van's'' à annoncé, que :
- ''Lycoming'', donnerait une ''Escompte''de $1,000.00 USD a l’achat d’un moteur, jusqu'à ?;
- ''Hartzell''. donnerait une ''’Escompte'' de $500.00 USD a l’achat d’une ''Hélice + un Moteur'', jusqu'à ?;
- ''DYNON'', donnerait une ''Escompte'' de 5% aux précédent ''Acheteurs de Van's'' et il prolonge leur ''Garantie d'un An (soit environ 4 ans au Total)'', jusqu'à ?;

Van's Exceeds Expectations on Kit and Engine Re-Orders

By : Marc Cook - February 17, 2024

Van’s Aircraft posed a video today updating builders on Chapter 11 progress, which is “on schedule and going smoothly.” “We’ve had an overwhelming response, more than we expected,” said Greg Hughes, who shared the video with Van’s founder Dick VanGrunsven., on the subject of customer re-orders.
Originally, Van’s was hoping for an overall re-order rate of 70% after builders were asked to agree to new, higher kit prices and higher prices on accessories such as engines, propellers and avionics. According to Hughes, the overall response rate has been more than 81%, including a 93% re-order rate on engines and a 78% re-order rate on airframe components. Van’s has extended the order period to February 22 at 11:59 p.m.
Van’s has picked up the pace on kit deliveries, having crated more than 250 kits in the last six weeks and continues to produce and ship replacement components for builders who want to replace their laser-cut parts in existing kits. Van’s has so far provided parts to some 9% of the affected kits.
The Chapter 11 restructuring plan is due to be submitted in early March.
Dick VanGrunsven also announced that the RV-15 is “ongoing” and that the development process will be accelerating soon. (Oregon’s winter weather isn’t exactly conducive to flight testing.)

Marc Cook
Marc Cook is a veteran special-interest journalist who started as a staffer at AOPA Pilot in the late 1980s. Marc has built two airplanes, an Aero Designs Pulsar XP and a Glasair Aviation Sportsman, and now owns a 180-hp, steam-gauge-adjacent GlaStar based in western Oregon. Marc has 5000 hours spread over 200-plus types and four decades of flying.
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