Destination en hydravion ???

[onep]

Salut , oui je sais qu'il est très tôt pour ma question mais que voulez-vous ? Quand on est passionné , on est passionné !!!

Je planifie de faire un voyage en hydravion au Québec l'été prochain de 5 à 7 jours avec ma chérie . Voici un peu ce que je recherche , j'aimerais avoir des suggestions d'endroits qui peuvent nous accueillir (belle plage ou quai pour hydravion) avec hébergement et repas sur place (pas être obligé de louer une auto , taxi, etc...).Et aussi , juste des ''spots'' pour dîner en chemin .

Je pense pourvoirie , hotel de villégiature ou même une ville qui est sur le bord d'un lac / rivière , etc ..... Pas besoin d'avoir le grand luxe parcontre . Je passerais seulement une nuit par endroit pour voir notre belle province le plus possible.

Je partirais de l'Abitibi et je planifie faire des legs de 3 à 5 hres max.

[air]

J'aime ton sujet. Je suis nouveau sur hydravion. Je n'ai pas eu le temps de l'essayer avant la fin de la saison. J'aurais donc toute l'hiver pour rêver à mes nouvelles destinations.

Attention, je n'ai pas encore d'expérience sur flotte.

Parc du Bic (mon rêve à moi, faire l'aller-retour dans la même journée)
- Superbe place. Une belle distance pour un voyage aller retour dans mon cas (je suis à Mtl) Par contre, je ne sais pas s'il est sécuritaire d'amérir sur le fleuve à cet hauteur avec les marées...
- chalet disponible dans le parc.

Hôtel Sacacomie

Kanawata

L'auberge du lac à l'eau Claire

[AUTOP]

Je te suggere Clova
Cher Air Tamarac essence 100 ll dispo quai restaurant avec ecole convertie en hotel tres propre
Vilage 23 personnes .
Pourvoirie du repos aussi dans la regieon environ 1 hrs de vol ,
Pourvoirie des 100 lacs tres propre salle a manger tres bon.
Cher ti rouge lac Dandurand chalet recent tres propre ,
Pourvoirie du gouin essence 100 ll tres bien
Pour nommer que ceux la
,

[onep]

Merci bcp messieurs , je vais prendre une map et mettre des étoiles pour visualiser les options ! Cool merci .
N.B.: j'avais éffectivement oublié de parler du 100LL !!!

[Bob Cadi]

Salut.

Je te suggère d'acheter le guide des Pourvoiries du Québec.

Dans cette revue , tu y trouverais plus d'une centaine destinations québécoises qui répondent à tes attentes.
OUI plus d'une centaine avec restaurant, beau stationnement, parfois avec possibilité d'essence, place pour dormir.
Je pourrais aussi te bricoller une tournée à faire , dis moi quel sera ton point de départ.
Les montagnes c'est bien beau, mais quand il vente et quand la brume se mets de la partie, tu peux rester
plusieurs journées stallées.
Le Bic et Fjor du Saguenay, eau salée, marée, vents de fou, grosses vagues ou houle, c'est dans les tous dernier choix.
Oui c'est 100% beau, un détour vaut la peine le long du Fjor, mais c'est juste un possible bonus à improviser.
Survol de la rivière Mattawin.

Sur Flottes, c'est le paradis des belles places.

Auberge du Lac Blanc.
Manoir du Lac Williams.
Brasserie du Lac Brompton.
Pourvoirie Escapade.
Pourvoirie du Gouin.
Lac Beauchamp ( Clova ).
Le Kanawata.
Réservoir Taureau.
Mont Tremblant et Casino.
Lac aux sables.
RPI. ( Visite guidée de l'endroit, Granby Zoo, restos, hotels ).

Bob

[ttq]

ouen...j'ai tout faites ceusses de Bob
en plus d'autres innombrables, plus de 30 en 4-5 ans je crois.....
le Guide est un superbe outil

vaut mieux tél. avant, des fois ils ont pas de quais, mais beaucoup de patates, des grosses
des fois il y a 10 chaloupes d'attachées, pis pas de place pour l'avion...
des fois des hauts fonds, mais faut faire des passages de précaution en tout temps

des fois en hélico, le seul trou était derrière le chalet, ou ils brulent les vidanges, pas croyable
des fois il y a de petits fils , électriques, entre les chalets

mais que de beaux souvenirs.....

j-p

[jass]

Le Bic et Fjor du Saguenay, eau salée, marée, vents de fou, grosses vagues ou houle, c'est dans les tous dernier choix.
Bob

De toute facon c'est amerrissage interdit et pas de survol sous 2000' ASL

[onep]

Wow merci messieurs , je vais me procuré le nouveau guide des pourvoiries après les fêtes c'est certain. Hier , je regardais ça un peu et avec une vitesse de croisière de 120 KTS et des legs de 3 hres et un peu plus (autonomie sécuritaire de 5.5 hres). Je peux couvrir pas mal de terrain en 5 à 7 jours (selon la météo bien sûr).

Merci Jass , je ne sais pas qu'il était interdit d'amerrir ds ce coin ! Je suis meme surpris.

Bob , pas de stress mais quand tu auras 2 minutes j'aimerais ça que tu me propose un itinéraire en partance de Val D'or . Ça pourrait me donné , une base / idée

[air]

Mont Tremblant? On se stationne où?

Parc du Bic: Si l'eau salée n'est pas une option. Personne ne connait le coin ( il y a plusieurs lac autour de st fabien)

[Bob Cadi]

N46.12.40.4
W74.35.23.0

Bob v

[onep]

Au oui Bob ??

Lac Tremblant avec un couché à l'hôtel Quintessence , es-tu déjà allés ?

[Bob Cadi]

Départ samedi matin de Val d'or.
Direction Clova pour simple survol. 100nm. ( Tu vas y revenir dans 4-5 jours...)
Direction Pourvoirie Escapade ou du Barrage Gouin selon la force des vents, pour stop diner. 50nm.( 150nm)
Direction Lac Blanc pour Stop souper et nuit. 125 nm ( 275 nm).
Le Lac Blanc n'est pas trop grand mais avec avec près de 2.5 à 3 hrs de gaz de moins
ça va bien performer pour redécoller.

Dimanche matin, décollage direction Lac à tortue pour passe au dessus et voir. 30 nm (305 nm).
Direction : Drummondville pour refueller 75 nm ( 380 nm ). Refuel.
Direction : Lac Williams pour brunch du dimanche ( réserver pour le 2e brunch ...spa ...dodo ).40 nm (40nm).
Départ le lundi matin direction : Lac Memphrémagog pour survol à basse altitude des 2 rives jusqu'a Howl head, pour voir
les petits chalets de de 1 à 10 millions de $$$ et la pointe des Desmarais. 100nm (140 nm)
Direction : Lac Brompton pour diner à la brasserie. 15 nm ( 155 nm )
Direction : RPI 22nm ( 177 nm). Ramasser auto de Bob et go to Granby resto et Dodo.

Départ le mardi direction : St Hyacinthe pour survol du bassin 20 nm (197 nm ).
Direction : Tremblant, lunch et dodos. 75 nm ( 273 nm).
Départ le Jeudi direction : Kanawata pour survol 82 nm ( 355nm )
Direction Clova pour stop, lunch et refuel pour mettre 2.5 hrs de gaz max..60 nm ( 415 nm).
Direction retour val d'or. 100nm

Belle ride ou tu peux allonger les dodos à certains endroits.
Mais le brunch du lac Williams le dimanche est un incontournable.
Dans cette runne tu vas voir plusieurs endroits et différents lacs.
Tous les endroits peuvent bien recevoir un C-182 et sont ok pour redécoller
sans problème avec le poids que tu auras à bord.

Bob

[Bob Cadi]

Au oui Bob ??

Lac Tremblant avec un couché à l'hôtel Quintessence , es-tu déjà allés ?

Eee, je parque l'hydravion sur la beach de sable et petit gravier, une marche de 1-2 km au max t'amène directement
au Fermont Tremblant...ou oui à l'hotel Quintessence.
Mais du Fermont, Visite du village tremblant au pied de la montagne, tu prends le ptit téléphéric Gratos et va directo au Ca$ino...
Et tu peux aussi aller manger une grosse poutine au sommet de la montagne en monte siège de ski alpin.

Bob

[cloutier41]

Et si tu veux voir les paysages spectaculaires de Charlevoix, tu pars du Lac William direction le Lac Nairn, à 12km de La Malbaie, amarrage au quai de Charlevoix Aviation où t'attendra la voiture de courtoisie normalement basée à l'aéroport de Charlevoix, mais que je déplacerai pour la circonstance, dodo à mon auberge, www.aubergedesfalaises.com. Ayant la voiture à ta disposition, tu pourras choisir parmi les nombreuses activités que t'offre Charlevoix, incluant, si t'as pas assez payé d'impôts, une petite visite au Casino.
PS: je fais de bons prix pour les aviateurs.
Denys

[air]

Existe-t-il un répertoire des hydrobases? Je ne vois rien dans le cfs.

[air]

"De toute facon c'est amerrissage interdit et pas de survol sous 2000' ASL"

Le Bic ne fait pas partie du parc marin du Saguenay. On pourrait donc y amerrir?

[Ben Blais]

Existe-t-il un répertoire des hydrobases? Je ne vois rien dans le cfs.

Tu dois acheter le cfs pour les hydroaerodromes.

[jacques]

Les points verts indiquent qu'ils disposent de l'essence.
Jacques

[Bob Cadi]

Choses importantes à retenir concernant les Hydrobases.

Sur les cartes, parfois on va y voir le petit signe indiquant la présence d'une hydrobase,
puis dans la réalité, rendu sur place, cette hydrobase ne semble plus exister, ou il y a juste un vieux 185 fini sur place.

Ensuite, contrairement aux aérodromes sur roues, coté services et ouvertures, les hydrobases
ne sont pas vraiment fiables.
Voir souvent fermées ou, assez fréquemment, il ne reste plus d’essence.
En fin de saison, la majorité des hydrobases vont vider leurs réservoirs hâtivement.
Ou en début de saison, ils n'ont pas encore reçu leur premier chargements, chemin de terre inaccessibles, pas dégelés.
Ou ils ont tout vendu à 2-3 Beavers qui sont passés et qui ont vider leur tank.
Ou bien, ils ne servent qu'a des gens ayant la carte de la pompe à gaz.
En région plus éloignées, on va s'attendre à payer entre 50 cennes et $1.00 de plus le litre.
Plus éloignées, c'est encore plus cher et parfois juste disponible en 45 gallons...vendus au complet.

Bref, on est toujours mieux d'effectuer une vérification téléphonique et fixer un rendez vous approximatif avant de s'y rendre
afin d'éviter de mauvaises surprises .

Bob

[ttq]

oui en effet, tout est dans la planification
un tél. rapide et on sait a quoi s'attendre
même si des fois ils nous ont oubliés
et comme Bob dit,
ah ben, j'en avait du gaz hier quand tas tél......mais il est passé une grosse machine(Beaver)
il m'a vidé....pis moe je fait quoi, .......

j-p

mais que de beauz endroits a découvrir