Montebello RVA de Challengers 2017

[djipibi]

quelques photos

Voir les miennes ici https://www.flickr.com/photos/djipibi/albums/72157676142426683
Celles de ma blonde Hélène Lavigne ici https://www.flickr.com/photos/boccet/albums/72157676030705264

Trop de vent vendredi... aucun Challengers dans la Marina à notre arrivée

Marina vide @ Château Montebello P1180763 copy by hboccet, sur Flickr

La météo semblait propice

Bouleau P1180766 copy by hboccet, sur Flickr

Ce sont toujours ceux qui viennent de "plus loin" qui arrivent en premier )))

C-IDSD Quad City Challenger II sn: CH2 0604-2487 (2005) P1180774 copy by hboccet, sur Flickr

Belles couleurs sur fond blanc/gris

C-FNQU Piper PA-22-108X Colt sn: 22 9101X (1961) P1180783 copy by hboccet, sur Flickr
C-FNQU Piper PA-22-108X Colt sn: 22 9101X (1961) P1180870 copy by hboccet, sur Flickr

Tiens djipibi vient d'arriver... mais où était-il donc?

C-FNQU Piper PA-22-108X Colt sn: 22 9101X (1961) P1180806 copy by hboccet, sur Flickr

Ah... encore entrain de tripper sur les posters de Dave O'Malley inspirés de ses photos. Il a dû attendre que sa tête désenfle pour pouvoir passer la porte et sortir...

Un autre magnifique poster de Dave O'Malley inspiré d'une de mes photos DSC_5523 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Et c'est l'heure de la traditionnelle photo de Claude Roy et de Joan son épouse. Toujours un accueil souriant ! Merci!

Joan Armstrong et Claude Roy à l'accueil DSC_5527 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
Joan Armstrong et Claude Roy à l'accueil DSC_5529 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Et un peu de jasette...

DSC_5526 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Et merci messieurs pour avoir tenu compagnie à Hélène ! Sa journée a bien commencé.

DSC_5530 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

le temps de mettre à la photo moi aussi

_DSB8074a by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

un "wannabe" qui a tourné autour mais a compris que "c'était mieux pas" sur roues...

_DSB8094 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

D'autres Challengers arrivent

C-IGGZ Quad City Challenger II sn: CH 20199-1830 (1999) & C-IGTI Quad City Challenger II sn: CH20200-1951 (2000) P1180838 copy by hboccet, sur Flickr

c'est très inconfortable d'interrompre autant de conversations amicales pour rassembler tout ce monde et faire une "photo de famille" mais tous et toutes se sont prêté au jeu avec plaisir semble-t-il. Merci !!!

Photo de famille DSC_5618 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

et bonjour à vous !

P1180820 copy by hboccet, sur Flickr

Au moins Hélène et moi sommes pas les seuls à photographier...

DSC_5625 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Vers 10 heures, cela arrive de partout... je n'arrive pas à me décider quel côté photographier

C-IGGZ Quad City Challenger II sn: CH 20199-1830 (1999) & C-IGTI Quad City Challenger II sn: CH20200-1951 (2000) P1180838 copy by hboccet, sur Flickr

Toujours un plaisir de revoir les habitués

C-IDKV Tecnam P92-S Echo sn:840 (2004) _DSB8194 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

C-GMAV Quad City Challenger II sn: CH 20289-0396 (1989) _DSB8217a by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Future pilote ?

Future pilote ? DSC_5734 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Denis + 2

C-IDSD, C-IZZL & C-IGEU P1180894 copy by hboccet, sur Flickr

J'ai pas dû le voir souvent... obligé de chercher l'immatriculation dans la base de données de TC

C-ILVI Quad City Challenger II sn: CH20791R0707 (1992) _DSB8222 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Bonjour !

C-GMAV Quad City Challenger II sn: CH 20289-0396 (1989) _DSB8262 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
C-IZZL Quad City Challenger II sn: CH2-0801-2122 (2005) _DSB8338 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
C-IGEU Quad City Challenger II sn: CH2-0596-1491 (1999) _DSB8367 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Une autre "Belle machine" qu'on voit régulièrement dans les RVA
C-ITGV Aeropro A220 sn : 44015 (2015) P1180919 copy by hboccet, sur Flickr

Une autre arrivée "+ 1"

C-GLJS Taylorcraft F-19 sn:F-064 (1976) & C-FPVV Denney Aerocraft, Kitfox Model IV sn: 1576 (1993) P1180926 copy by hboccet, sur Flickr
C-FPVV Denney Aerocraft, Kitfox Model IV sn: 1576 (1993) P1180930 copy by hboccet, sur Flickr
C-GLJS Taylorcraft F-19 sn:F-064 (1976) DSC_5742 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

et pour la beauté de la chose...
C-IDKV Tecnam P92-S Echo sn:840 (2004) & C-FPVV Denney Aerocraft, Kitfox Model IV sn: 1576 (1993) P1180937 copy by hboccet, sur Flickr
C-IDKV Tecnam P92-S Echo sn:840 (2004) P1180939 copy by hboccet, sur Flickr
C-IZZL, C-IGEU & C-ITGV P1180944 copy by hboccet, sur Flickr

Et voilà Bernard dit Bernie, dit Beau bonhomme qui arrive
C-FXTN Cessna 150F sn: 15063846 (1966) _DSB8410 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

J'ai une faveur à lui demander de façon à remplir une petite commande de mon ami Dave O'Malley graphiste, qui veut des photo "full verticales" de Challengers (le poster de l'an prochain? Qui sait...
Disons qu'il n'y en aura pas eu de facile... Avec la fenêtre partiellement entre-ouverte, moi avec la caméra dehors, Bernard ne vois pas ce que je photographie pendant qu'il fait des virages accentués. Il doit suivre les indications de ma main gauche (Tasse un peu à droite... encore un peu... ok!...) Et ça donne ça

Vertige vertical DSC_5851 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
Vertical Vertigo DSC_5855 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Meanwhile en bas ça donne ça lol

djipibi & C-FXTN Cessna 150F sn: 15063846 (1966) P1180976 copy by hboccet, sur Flickr

P1190005 copy by hboccet, sur Flickr

quelques arrivées tardives

C-IGKT Quad City Challenger II sn: CH2 1199-1919 (2000) DSC_5929 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
C-IMLC Quad City Challenger II sn: CH20200-1943 (2001) DSC_5949 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
C-IMLC Quad City Challenger II sn: CH20200-1943 (2001) DSC_6007 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

alors que plusieurs décident de partir avant que cela ne se bouche totalement

C-FXTN Cessna 150F sn: 15063846 (1966) DSC_5969a by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
C-FPVV Denney Aerocraft, Kitfox Model IV sn: 1576 (1993) & C-FXTN Cessna 150F sn: 15063846 (1966) _DSB8487 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
C-GLJS Taylorcraft F-19 sn:F-064 (1976) _DSB8485 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
C-IGTI Quad City Challenger II sn: CH20200-1951 (2000) _DSB8504 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
C-IGGZ Quad City Challenger II sn: CH 20199-1830 (1999) DSC_6024 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
C-IGTI Quad City Challenger II sn: CH20200-1951 (2000) DSC_6043 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

mais pas tous

Challenger guys DSC_6062 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

et oui... ce rendez-vous est en fait un congrès...

Projet Vimy http://www.bcaviationcouncil.org/vimy-ridge/

Dale Erhart presenting "The Vimy Project" DSC_6083 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Kathy Lubitz de l'Association canadienne des pilotes d'ultralégers

Kathy Lubitz de l'Association canadienne des pilotes d'ultralégers DSC_6085 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr
Kathy Lubitz de l'Association canadienne des pilotes d'ultralégers DSC_6151 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Claude Roy

Claude Roy en conférence DSC_6147 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

COPA

COPA DSC_6107 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Bryan Quickmire, National Ultralight Inc.

Bryan Quickmire, National Ultralight Inc. DSC_6131 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Patrick Vinet, Puddle Jumper Floats & Skis Turbulence

Patrick Vinet, Puddle Jumper Floats & Skis Turbulence DSC_6138 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Carte de Noël

Carte de Noël - Christmas card... DSC_6012 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Panorama

Panorama by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Voir les miennes ici https://www.flickr.com/photos/djipibi/albums/72157676142426683
Celles de ma blonde Hélène Lavigne ici https://www.flickr.com/photos/boccet/albums/72157676030705264

[TI-BRIN]

merci djipibi pour les photos
tu en a fait une heureuse....
Bryan

[djipibi]

merci djipibi pour les photos
tu en a fait une heureuse....
Bryan

rappelle-moi ton adresse courriel par MP si tu désires les photos en haute résolution

[ttq]

super comme d'habitudes JP, belles photos
je me préparait a y aller sur roues en 182...mais c'était pas une bonne idée
reste plus beaucoup de RVA sur roues l'hiver...
plus de Lac Labelle, pas de Mo,

j-p

[bush pilot]

Moi je veut aller à st anne du lac cette année le 18 espérant qu'il y aura plein de monde

[Olibuilt]

super comme d'habitudes JP, belles photos
je me préparait a y aller sur roues en 182...mais c'était pas une bonne idée
reste plus beaucoup de RVA sur roues l'hiver...
plus de Lac Labelle, pas de Mo,

j-p

C'est le temps des skis J-P !!

[air]

Peut on mettre un 172 roue de nez sur ski et faire des lacs sans risquer d'avoir un prop strike?

[ttq]

c'est quoi cette machine Olivier?

ça l'air d'un 185....de RWarnet???

j-p

[djipibi]

Peut on mettre un 172 roue de nez sur ski et faire des lacs sans risquer d'avoir un prop strike?

le 172 ché pas mais un 150 sans problème
DSC_5971a by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

[GLAB]

c'est quoi cette machine Olivier?

ça l'air d'un 185....de RWarnet???

j-p

Ça plus l'air d'un C-206 sur w/skis. On voit la roue de nez je crois, A moins que ce soit une illusion sur la photo.

Jacques

[ttq]

T'as bien raison Oeil de Faucon
Je la trouvais écrasé aussi

[Louis_greniier]

Peut on mettre un 172 roue de nez sur ski et faire des lacs sans risquer d'avoir un prop strike?

Oui. En faisant un peu plus attention, naturellement, avec la bonne technique aussi. Mais mon copain a eu un tel engin dix ans sur le meme lac que moi et ça n'a jamais été un problème.

Enfin, avec les joies et les problèmes que le von d'hiver apporte.

Il avait des Keehler comme ski. Systeme bien fait. Solide. Avec la possibilité d'utiliser la pompe hydraulique comme jack hydraulique pour se déslusher ou gratter le dessous de ses skis.

Me souviens plus si il avait cette mention idiote au supplément du POH comme avait un 206 Keehler sur ski que j'avais essayer, qui recommandait de toujours atterrir les roues sorties. Un genre de mention stupide qui était là au STC pour ne pas avoir à prouver la solidité des pattes. Puisque les pattes sont conçues pour une norme d'absorption d'un pneu. Equipés de skis, donc direct sur le ski si les roues sont relevés, ça serait difficile de prouver la résistance des pattes sans pneus. Alors pour contourner la certification, le supplément dit " Toujours atterrir roues sorties"

Idée étrange qui rend l'atterrissage trop intéressant sur la neige.

Mais une fois qu'on ne suit pas cette recommandation, avec le nez très soulagé par un trim en conséquence, ça va très bien

Le 172 avait un 180 HP

Louis

[Bob Cadi]

Merci pour ces belles photos.

Belle organisation que ce RVA.

Bob

[air]

Merci pour l'information Louis. J'aurais jamais pensé pouvoir faire ça en 172. Mon warrior qui était très similaire comme avion pouvait à peine se déplacer dans 3" de neige.

Était-il en mesure de faire le lac dans 1 pied de neige folle ou seulement les surfaces dammées par les motoneiges?

[GBMU]

Bravo et merci pour les belles photos djipibi.

Ça m'a motivé, je viens d'aller déterrer l'avion.

Demain opération ski, on se prépare pour Ste-Anne-du-Lac le 18 février.

Hugues

[bush pilot]

[sunsation288]

Merci de partagé tes photos !!!

[djipibi]

Merci de partagé tes photos !!!

Merci à tous!

Prochain rendez-vous
http://www.pilotes.quebec/forum/viewtopic.php?f=7&t=19848

J-P

[djipibi]

Page titre et photo sur trois pages accompagnant le texte de Bryan Quickmire dans COPA Flight

COPA-Flight_IMG_6288 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

[Hypcop]

Superbes tes photos JP comme a l'habitude
Pierre