Constipus a écrit:Bob Cadi salut
2 tites questions:
A) Ground loop KESAKO ?
B) Capacités en G ?
Sur flotteurs... z'avez pas toujours (ou presque) la possibilité de vous posez vent de face ?
Al
Bonjour Constipus.
Par ground Loop, je voulais dire, que la queue, veur passer par devant le nez, c'est une phobie pour les pilotes de roues de queue quand les choses se compliquent.
Capacitées en '' G''
Toutes les appareils sont construites et vendues avec une spécification en '' G '' positifs et négatifs.
Alors si par exemple mon caddy, rendu sur flotteurs à un coéficient de +4G et de -3G cela veut dire qu'il pourras supporter 4 fois son poids au maximum charge alors 4 x 1500 lbs = 6000lbs
Donc si lors de mon arrondit je venais a frapper l'eau avec une force de décélération au dessus de 3 '' G '' je me trouverais dans une zone critique en terme de résistances prévues par le fabriquant.
En général ,on a toujours le loisir de décoller et de se poser Vent de face.
MaisEn Brousse c'est souvent différent, imaginons le sénario suivant. Un lac entouré de montagnes, dont une de 3000' situé à l'ouest de mon campement à l'extrême EST.
Les vents viennent du 280' à 10 Kts.
Naturellement je devrais décoller vent de face , par contre vu que c'est un pitit lac à truite et qu'advenant un décollage dans cette direction, je serais probablement quitte pour un bon écrasement causé par le Down-Draft du vent qui descend et suit le relief de la montagne, la force de ces courants dépasse régulièrement l'équivalent d'un taux de monté de 1500' min.
Alors comment procéder ?
A) Décoller avec un certain angle de face en prévision d'aller contourner la montagne du coté le plus face au vent.
B) Si c'est assez large, Aller à l'ouest, faire la course vent de dos, demeurer sur le redan( Step) faire un 180' et effectuer ainsi un décollage court afin de sortir de l'attraction de la montagne.
C) Décoller à 45' de face, tourner légèrement,en demeurant bas pour augmenter sa vitesse, puis aller se pitcher directement face à la montagne qui est du coté EST soit qui reçoit le vent, en passant à une (20)vingtaine de pieds et pas plus haut que 50' seulement des arbres on sera alors propulsé par le UP-Draft de cette montagne, à ce monent en longant le relief de la montagne nous aurons '' Gratos '' un taux de monté d'au moins 1000' pieds minutes sans même tirer sur le manche, tout ça en continuant d'augmenter notre vitesse.
Je dirais que ces 3 sortes de décollage sont régulièrement pratiqués lors de '' Vraies expéditions '' en brousse sur de petits lacs.
Souvent à cause des obstacles, ou des vagues je doit ajouter une légère tangente au vent de face, il y a souvent une ', ''Maudite'' damme à Castors dans la plus longue partie du lac
Bob
P.s. Dans l'annotation flotteur, votre instructeur est supposé vous ''breiffer'' ou même vous faire pratiquer ces techniques , sinon, trouvez-vous un gars qui pourras vous les enseignées... C'est un Must !
