C'est bien beau tout ça. Mais quand un gars se greille un simulateur de même par après y est plus capable de changer d'avion Veux dire par example, prendre un airliner. C'est pas le même cockpit
serge
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Flight Pedals et Flight Sim Yoke
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C'est bien beau tout ça. Mais quand un gars se greille un simulateur de même par après y est plus capable de changer d'avion Veux dire par example, prendre un airliner. C'est pas le même cockpit
serge
wouai je sais
Mais d apres ce que je lis on peu upgradé le kit pour un twin ou ce que tu veut par apres. Reecky
$500 pour un PPL?? Passe-moi le # de telephone de ton école, je vais peut être faire mon IFR/nuit chez eux..
Je suis toujours surpris de voir le nombre de Pilote utiliser FS moi qui
pensais que c’étais juste pour ceux qui peuvent pas faire un vrai vol ! Pouvez vous me dire si FS a une utilité coté formation ? Ou c’est uniquement pour le plaisir ? THEO
Je dirais les deux Sans blague, tu peut pratiquer tes instruments avec, style interception radial VOR ou ADF ou ILS ,ces très bon, et ca va racourcir ton entraînement en reel sur instruments $$$$ En réseau ces encore plus divertissant. Serge
Moé aussi je dis les deux! Même si les vrais instruments sont pas mal moins précis, ça aide bien.. pis c'est le fun. Avec la saison du "je reste enfermé chez nous" qui s'en vient, je vais passer moins de temps en vrai, et plus dans Vatsim ou FSEconomy et cie..
(pis ça me coûte moins cher )
Pour FSX, un bon ordi récent.. j'ai un quad core avec 4 gigs de RAM et une bonne carte graphique qui fait la job. Je roule Vista 64 bits. Je l'ai depuis 2 ans, payé environ 1800 dans le temps. Aujourd'hui ça vaut peut être la moitié
Pour FS2004, un ordi plus agé fait l'affaire.. Pis évidemment un joystick ou yoke, ainsi que des rudder pedals pour un controle plus réaliste. Après ça, il y a une infinité d'accessoires pour tous les goûts et budgets..
Pour le Sim, j'utilise X-Plane, c'est très bien pour le vol aux instruments avec les produits CH.
Stich
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