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par Flying J » Mar 24 Avr, 2018 22:07
Bonjour Tout le monde, Juste pour vous laisser savoir que le mois dernier, nous avons lancé notre nouveau projet qui s'appelle Communaut'Air. Une alternative à la propriété. Il s'agit d'un Aéroclub privé qui a pour but la mise en partage d'une flotte de différents aéronefs. Pour l'instant, nous avons un Cessna 150F, un Cessna 172N (180hp et équipé IFR) et un Cessna 210C. Tous ces avions sont basés à Joliette, et sont mis à la disposition des membres actionnaires de Communaut'Air. On fonctionne par l'Achat de bloc d'heures. Nous avons une page Facebook ( https://www.facebook.com/communautair/), une plateforme de réservations de plage horaire (Schlott), deux chefs-pilotes et une personne ressource assignée à la gestion de la flotte. C'est une preuve de concept que nous voulons faire ici. À date, ça fonctionne super bien. Le 172 et le 150 volent en moyenne une vingtaine d'heures par semaine. Tout le monde y trouve ses propres disponibilités et y trouve son compte. Vous pouvez aussi consulter l'annonce sur les Pac: https://www.lespac.com/st-ambroise-de-kildare/vehicules-aeriens/projet-communaut-air-aeroclub-formule-blocs-d-heures-cessna-150-172-et-210_49126043D0.jsaCommunaut'Air est promu par JFC Aviation, et géré par Mécano Air Services à Joliette. La formule se veut exportable et toutes personnes désireuses de se joindre au groupe et d'avoir chez-eux cette formule est priée de communiquer avec nous. Au plaisir J-F Charette 450-474-8999
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par Flying J » Mar 01 Mai, 2018 11:08
Pour ceux et celles que ça intéresse, nous sommes à préparer la mise à la disposition d'un appareil supplémentaire sur notre Aéroclub qui sera quant à lui basé à Lachute (CSE4) pour l'été 2018. Les personnes intéressées peuvent communiquer avec nous plus plus de détails.
Pour les autres aéroports (parce que je le sais que ce sera votre prochaine question), tout groupe de pilotes pouvant nous garantir 200h d'utilisation par année/appareil sera considéré pour le choix de notre prochaine base satellite.
Au plaisir et merci de votre encouragement.
J-F Charette
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par TheAceOfSpadez » Lun 18 Juin, 2018 17:48
J'avais vu cette annonce sur LesPAC. Je suis heureux de voir que c'est fonctionnel et que les gens adhèrent au concept. Si seulement j'étais dans la bonne région, mon aéroport est CYRI...
Le Sundowner de l'école d'Aviation MH est équipé du même setup d'avionique, c'est vraiment bien.
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par Alain T » Mer 20 Juin, 2018 08:20
Vraiment très intéressant comme concept!
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par Flying J » Jeu 12 Juil, 2018 13:38
Nouvelle de dernière heure...
La famille de Communaut'Air s'agrandie... encore.
Nous prenons livraison d'un autre appareil cet après-midi.
On va vous tenir au courant sous peu de l'endroit où nous le mettrons en disponibilité.
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par REN172 » Ven 03 Aoû, 2018 23:24
Tres intéressant je m'étais rendu sur place a Joliette pour vous visité et avoir des informations. Chose que vous m,avez donné avec beaucoup de passion ! malheureusement de mon coté aussi le problème est la distance je loue a CSU3 et CSB3 .. (rive sud) si un jour vous adopter une de ces aéroport je serai vraiment intéressé. Continuer votre beau travail de rendre l'aviation le plus accessible possible.
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par JFAirplane » Dim 05 Aoû, 2018 15:25
Oui ce concept n'est pas nouveau en soit, mais de l'appliquer est rare. Bravo pour cet initiative. De mon côté, je débute la fabrication d'un motoplaneur , le JF-51 bi-place électrique, qui à la fin sera mit disponible à l'emprunt par tous. La fabrication d'un appareil de A-Z sous forme d'atelier / séminaire de fabrication pour chaque étapes. Si vous voulez apprendre comment faire un moule, infusion de résine, installation du système électrique, installation du parachute pyrotech, installation des siège ceinture, des roues... Chaque volet précéder par de la théorie et après fabrication pratique live. Après x nombre d'étapes, conférence de transportCanada et inspection en groupe + explication. Aucune obligation d'assister à tout les ateliers, c'est uniquement de la formation et transmission de connaissance. Cela pouvant vous aidez à fabriquer des cap de roues, fairing, un bateau, une simili lamborgnini, un kayak, un avion en composite ou un bac à fleur.
Bref, moi c'est une approche de 1 appareil qui sera installé dans dans aéroport rotatif, vs que 1 seul. Avez-vous pensez à la rotation ou uniquement Lachute.. qui est à l'autre bout du monde pour bien des gens. Toujours selon quel bout..
Atelier composite - infusion méthodologie Automne samedi 21 octobre - rive-sud
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par Flying J » Mar 09 Oct, 2018 17:34
Bonjour tout le monde.
Juste pour vous donner des nouvelles de notre projet.
Nouveautés pour nous:
Il y a maintenant un Cessna 150 de disponible sur la Rive-Sud, à St-Hyacinthe. Nous comptons le laisser là au moins jusqu'aux Fêtes. Ensuite, on verra. Nous envisageons peut-être mettre un 172 au lieu du 150 si les gens préfèrent un 4 places. Actuellement, deux de nos membres se le partage sur place. Blocs d'heures disponibles.
Nous avons finalisé la phase deux de l'upgrade avionique de notre Cessna 172 C-GXRL. Installation du HSI digital G5 de Garmin. Du gros bonheur!!!! C'est hallucinant de voler avec ça. Avec la mise à jour du software du GTN 650, nous avons même l'option des approches visuelles guidées. C'est malade!!!
Nous sommes à finaliser la signature d'un bail pour notre propre hangar, sur l'aéroport de Joliette. On pourra y abriter deux avions pour cet hiver, et avoir un lieu pour fraterniser et se réunir.
Notre Cessna 210C est actuellement en inspection annuelle. On en profite pour faire quelques ajouts: EGT/CHT sur les 6 cylindres, remplacement du pare-brises et des vitres arrières, nouveau spinner. Si on a pas de surprise, on va y aller pour une "Full" avec l'installation d'un GNS 530 WAAS. À ne pas oublié que cet été, nous avions déjà procédé à l'installation d'un audiopanel Garmin GMA 340, et d'un Ipad avec Foreflight à même le tableau de bord. On s'en vient bien. L'avion est allé cet été à Niagara, l'Ile-du-Prince-Édouard, et Radisson à la Baie-James. Je pense qu'il a fait ses preuves maintenant!
Enfin, selon nos sources, nous serions devenus en moins d'un an, un des Aéroclubs en formule temps partagé les plus gros au Canada!!!! En effet, outre un autre club au BC, nous serions en marge de devenir la nouvelle référence en formule "Air Sharing" au Canada, et nous n'en sommes pas peu fier.
Merci de nous suivre, et de votre support.
Au plaisir de vous compter parmi nous membres utilisateurs.
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par Ben Blais » Mar 09 Oct, 2018 18:54
Lâchez pas, c'est une belle formule et accessible pour tout le monde.
Benoit
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par Fred Flyer » Jeu 11 Oct, 2018 17:13
Bien hâte d'essayer cette formule!
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par REN172 » Dim 28 Oct, 2018 11:32
Un 150 a St hyacinthe c,est une bonne nouvelle .. je vais allez voir ça de prêt..
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par Flying J » Mar 06 Nov, 2018 18:13
Bonsoir tout le monde.
Juste pour vous laisser savoir que Communaut'Air a maintenant son propre hangar à Joliette. Ce sera le numéro 1013.
Notre 150 et notre 172 IFR coucheront donc tous les deux à l'abri et au chaud cet hiver, ce qui va faciliter beaucoup la vie de nos membres/partenaires.
Si ça vous tente de vous joindre à nous, contactez-nous.
Au plaisir
J-F Charette
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